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　　雅力士上市時(shí)間不長，但作為豐田的三大戰(zhàn)略車型，它可謂身懷“絕技”。廣州豐田以中高級(jí)車型品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)打造的精品小型車——雅力士動(dòng)力超強(qiáng)、安全性高、燃油經(jīng)濟(jì)性高而且環(huán)保時(shí)尚，其性價(jià)比之高，的確為人稱道。在油價(jià)高漲，國家推行節(jié)能減排的大環(huán)境下，廣州豐田推出雅力士可以說是“個(gè)子”不大“志氣”大——成為高品質(zhì)小型車的價(jià)格新標(biāo)桿。

　　雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力超強(qiáng)

　　據(jù)首批車主使用心得反饋：駕馭雅力士有種激情如飛的感覺，其動(dòng)力性能已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出小型車的動(dòng)力界定級(jí)別。雅力士的最高時(shí)速可達(dá)195km／h，這與它搭載了豐田1.6L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)密不可分。專家介紹，這款雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)是新一代的ZR發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)均采用連續(xù)智能正時(shí)可變技術(shù)，并且改用更輕量化的活塞和連桿，有效改善了動(dòng)力反應(yīng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘6000 rpm時(shí)可提供87kw的最大功率。同時(shí)，它還能輸出150N·ｍ的最大扭矩，動(dòng)力非常飽滿，這個(gè)數(shù)據(jù)甚至比目前一些車型所裝載2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)還要高。

　　有車主表示，駕駛雅力士最大的感受便是輕盈暢快。一腳油門下去，雅力士就會(huì)表現(xiàn)得非�；钴S，提速感也非常直接。油門繼續(xù)踩深一點(diǎn)，電子油門會(huì)很靈敏地做出反應(yīng)迅速將轉(zhuǎn)速拉高，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出使得超車異常輕松，非常符合大多數(shù)人在城市道路上駕駛時(shí)所需要的性能。

　　超級(jí)動(dòng)力油耗卻不高

　　由于雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)進(jìn)氣和排氣都可進(jìn)行智能正時(shí)可變控制，因此在中低轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)充沛的扭矩輸出及在高轉(zhuǎn)速下達(dá)成卓越功率輸出時(shí)，更能充分燃燒燃油、減低有害氣體排放。專家稱，雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)采用了滾針搖臂軸式氣門結(jié)構(gòu)，能夠有效減少凸輪軸和滑動(dòng)部件的摩擦，因此在充分釋放能量的同時(shí)還可有效降低油耗。同時(shí)，EFI(電子控制燃油噴射系統(tǒng))的燃油供給系統(tǒng)也會(huì)根據(jù)車輛的使用情況及時(shí)調(diào)整噴油量，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，保證汽缸內(nèi)的燃料完全燃燒，使廢氣排放物和燃油消耗都降下來。據(jù)悉，在EFI的有效作用下，雅力士90km／h等速油耗最高僅為5.8L。

　　據(jù)來自美國環(huán)境保護(hù)署公布的轎車油耗報(bào)告：2006年產(chǎn)各種排量的轎車平均油耗為每百公里9.52L，其中豐田轎車平均油耗最低，每百公里耗油8.08L。作為在國內(nèi)唯一懸掛TOYOTA標(biāo)識(shí)的緊湊型兩廂車，雅力士油耗低而且環(huán)保，符合最為嚴(yán)格的燃油排放歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，在2006年美國能源局和環(huán)境保護(hù)局發(fā)布的“乘用車(非混合動(dòng)力組)燃油經(jīng)濟(jì)性排序”中，雅力士位居榜首。

　　專家表示，雅力士的設(shè)計(jì)時(shí)尚靈動(dòng)，充分彰顯了歐洲品位。憑借豐田精品小型車的強(qiáng)大動(dòng)力、堪比中高級(jí)車的高安全性和小型車的節(jié)油環(huán)保等高端品質(zhì)，物超所值的雅力士一定能讓消費(fèi)者真正體驗(yàn)“精品小型車”的駕馭樂趣，其獨(dú)有的時(shí)尚、自我、活力，更是代表了年輕人所熱愛追慕的個(gè)性生活。(李臻）