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　　“生活就像一場(chǎng)旅行,不在乎目的地,在乎的是沿途的風(fēng)景和看風(fēng)景的心情�！笨茨沁B綿的高山，串珠式的平壩，深切的峽谷，高海拔的冰川，每一樣都能滿(mǎn)足我們對(duì)旅行生活的想象。在此，生活家小編特地為想出游的你準(zhǔn)備了生活家出游指南，邊玩邊享受探險(xiǎn)的刺激，背起包去體驗(yàn)在路上的感覺(jué)吧！

　　9月30日

　　22：30匆忙的出發(fā)

　　28日的時(shí)候還在郁悶，這個(gè)假期可能泡湯了，估計(jì)只能在昆明附近攀巖，玩越野車(chē)得我們接到斌哥哥的電話(huà)，9月30日出發(fā)去西藏……

　　沒(méi)有休假，繼續(xù)上班，早晨已經(jīng)是亢奮的無(wú)法用心工作了，上網(wǎng)查詢(xún)了一些路線(xiàn)上的相關(guān)資料和地圖，希望能夠?qū)α私饴糜斡兴鶐椭�。就這樣，我們踏上了云中漫步的日子……

　　滇藏路背景介紹：全長(zhǎng)1930公里，建于1973年，滇藏公路(214國(guó)道)起于云南景洪途經(jīng)臨滄，大理，麗江，中甸，德欽到西藏的鹽井，芒康，左貢，昌都，類(lèi)烏齊到青藏的多普瑪，西藏境內(nèi)有803公里。穿過(guò)橫斷山區(qū)的原始森林和跨過(guò)金沙江，瀾滄江和怒江，翻越了4300米的白芒雪山，紅拉雪山，還有5008米以上的東達(dá)拉亞口和色即拉亞口。這條路同時(shí)也是古時(shí)商賈行走的“茶馬古道”的一部分，也叫做：古身毒茶馬古道，用馬為運(yùn)載工具走出來(lái)的一條茶商通道，開(kāi)始于唐朝，興盛于清朝，從橫滇川藏高山叢林溝壑中，將茶葉運(yùn)送到西藏和西亞，南亞。

　　熬到下午三點(diǎn)，公司能走的人都走得差不多了，我已經(jīng)按耐不住了，沖回家里開(kāi)始收拾。每次都這樣，匆匆忙忙的收拾，都在旅途上了才發(fā)現(xiàn)，好多東西沒(méi)有帶。這次忘記了：便鞋一雙，厚的棉褲一條，長(zhǎng)袖T-shirt，一路只有臟著走了。

　　22：30分，終于兩張車(chē)的五人都準(zhǔn)備好了，開(kāi)始出發(fā)，今天的目的地，400公里以外的大理。

　　10月1日 滇藏路--最美麗的卡拉卡爾

　　路線(xiàn)：

　　大理—麗江—中甸—德欽：600公里，全線(xiàn)柏油馬路，除了白芒雪山埡口的一段彈石路，其他路段路況非常好。

　　凌晨?jī)牲c(diǎn)到大理，睡下去的時(shí)候都已經(jīng)三點(diǎn)多了，可是早晨八點(diǎn)半的時(shí)候，就已經(jīng)睡不著了，被一步步的臨近西藏的興奮所喚醒。

　　重新整理行囊來(lái)打發(fā)等待同伴們陸續(xù)醒來(lái)的時(shí)間，看了老沙的行囊，還好，有衣服可以讓我補(bǔ)充下；藥品也為他們要去阿里的準(zhǔn)備了滴塞米松和注射的針管。

　　11點(diǎn)，陸續(xù)都起床了，經(jīng)過(guò)一夜的修整，大家今天目的地是600公里以外的德欽。

　　算起來(lái)，這是第三次到德欽，到飛來(lái)寺，曾經(jīng)有人說(shuō)過(guò)：如果不去天堂，就到梅里雪山，想起詹姆斯。希爾頓：(消失的地平線(xiàn))中的一段話(huà)：

　　“這無(wú)疑是世界上最可愛(ài)的山峰，幾乎就是一座美妙無(wú)比的金字塔”

　　“不錯(cuò)，景色很美，我想它該有個(gè)名字吧？

　　“它叫卡拉卡爾”

　　“這無(wú)疑是世界上最可愛(ài)的山峰，幾乎就是一座美妙無(wú)比的金字塔”

　　“不錯(cuò)，景色很美，我想它該有個(gè)名字吧？

　　“它叫卡拉卡爾”

　　中甸出發(fā)，沿著214國(guó)道北上，過(guò)奔子欄后便開(kāi)始翻越海拔5570米的白芒雪山了，下山不久就到達(dá)云南境內(nèi)的最后一個(gè)重鎮(zhèn)德欽，還好車(chē)師兄提早到了飛來(lái)寺預(yù)訂到兩間三人間，否則又是凌晨到達(dá)的我們，只有吹著北風(fēng)看日出了。

　　Tips：

　　關(guān)于吃：大理可以品嘗當(dāng)?shù)爻雒�的耙肉餌絲，肉絲厚實(shí)肥膩，配上當(dāng)?shù)靥赜械乃岵�，非常爽口的早點(diǎn)，至于中餐晚餐，路上的都不錯(cuò)，不愿意選擇本地風(fēng)味的話(huà)，川菜是沒(méi)錯(cuò)的。

　　德欽飛來(lái)寺住宿：其實(shí)現(xiàn)在飛來(lái)寺住宿也很多元化了，十人床位的多人間到豪華的標(biāo)準(zhǔn)間都擠嚷在這條狹窄的，唯一的214國(guó)道路邊，不過(guò)假期還是提早預(yù)定吧，沒(méi)有咨詢(xún)，沒(méi)關(guān)系，上網(wǎng)查詢(xún)季候鳥(niǎo)和梅里往事，兩個(gè)酒吧&餐廳的主人非常熱情，他會(huì)幫你介紹旁邊的青年旅館和標(biāo)間的(至少以前我們都是這樣拜托他們介紹的)

　　10月2日 芒康雨后的彩虹

　　路線(xiàn)：德欽—鹽井—芒康：240km，都是懸崖土路，要小心駕駛

　　鬧鐘定在了六點(diǎn)半，大家都想看到日照金山的壯觀景象，這是我第三次來(lái)到飛來(lái)寺，早上虔誠(chéng)的煨桑也沒(méi)有換來(lái)云霧繚繞的離開(kāi)。

　　飛來(lái)寺的早餐之后，準(zhǔn)備按照慣例從這里郵寄明信片給自己，才發(fā)現(xiàn)，游客越發(fā)多的飛來(lái)寺，卻把郵箱也撤掉了，無(wú)奈，寫(xiě)好的明信片只有一路帶著，希望能在下一個(gè)站發(fā)出。

　　今天的路途，是沿著瀾滄江駕駛，盤(pán)旋迂回在這喜馬拉雅褶皺巨大的山群中，岔路口，左邊繼續(xù)向著梅里雪山內(nèi)轉(zhuǎn)的線(xiàn)路；右邊，則是進(jìn)入了西藏境內(nèi)的第一個(gè)縣城，芒康縣。這段路走得比較枯燥，用同行的斌哥的說(shuō)法：這些路段都是不得不經(jīng)過(guò)的垃圾路段，因?yàn)槁范尉吧�和在云南境�?nèi)的藏區(qū)太過(guò)于相似，按照行知書(shū)的介紹，我們今天的游覽景點(diǎn)將是西藏境內(nèi)唯一的鹽井天主教堂和曲孜卡鄉(xiāng)溫泉，目的地是芒康縣城。

　　才進(jìn)入到鹽井境內(nèi)，就可以看到遠(yuǎn)山那醒目的白色十字架，秋日色彩絢爛的群山，云上這哥特式和西藏式建筑和諧融為一體的建筑中。

　　教堂

　　經(jīng)過(guò)曲孜卡鄉(xiāng)要注意左手邊一條小土路通向河谷底部的水泥橋，過(guò)了這橋就是曲孜卡鄉(xiāng)溫泉游覽景區(qū)了，門(mén)票：20元

　　溫泉是進(jìn)入藏區(qū)內(nèi)不可缺少的體驗(yàn)之一，無(wú)論是五一的理塘還是現(xiàn)在的滇藏路線(xiàn)，一路上都溫泉，想象下，背靠大山，面對(duì)瀾滄江水，如果是下雪那將是多美的情景。

　　Tips：

　　曲孜卡鄉(xiāng)景點(diǎn)內(nèi)，很多現(xiàn)代的溫泉酒店已經(jīng)建好了，包括中國(guó)電信的度假村。詢(xún)問(wèn)了幾人后，我們選擇了桑田(不太記得名字了，好像是這個(gè)名字)度假村，老伴答應(yīng)了我們?nèi)绻�在度假村吃飯，則不收取我們泡溫泉的費(fèi)用。飯菜的味道很不錯(cuò)，雖然稍微貴點(diǎn)，5人吃了180元，包括一只土雞，當(dāng)然最為舒服的當(dāng)然是泡溫泉。溫泉水的溫度挺高的，外面還有個(gè)游泳池，算是進(jìn)入西藏的第一洗吧。

　　16：20，我們的車(chē)在秋日的色彩繽紛的樹(shù)林中，翻越了4062的紅拉山丫口。

　　我們到達(dá)了芒康縣城。

　　芒康縣城和所有的西藏境內(nèi)的小縣城一樣，只有一條主街，吃住都集中了。

　　住宿：路上有些疲倦，我們選擇了康勝賓館：136RMB/標(biāo)間，熱水，空調(diào)都有，我注意了下街道兩邊住宿小旅館的挺多的。

　　吃：本想去吃傳說(shuō)中著名的”碗碗面”，到了街口才聽(tīng)說(shuō)被拆了，可惜。

　　一路上就聽(tīng)說(shuō)了西藏途中加油站的參差不全，網(wǎng)絡(luò)上有位叫做車(chē)車(chē)棍的XD幫忙寫(xiě)了個(gè)帖子，沿路我一直帶著作為加油的參考

　　駕西藏真假：“加油站”的位置。

　　進(jìn)西藏時(shí)大家關(guān)心加油站的問(wèn)題已是多方談倫。大家常說(shuō)上山?jīng)]動(dòng)力。就有加了油質(zhì)不好的汽油的因素，輕者影響動(dòng)力。重者，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。我親眼所見(jiàn)。“捍馬變死馬”。就是加了假油的原因。我再把路上的真假加油站的位置，寫(xiě)出告訴大家，以備大家進(jìn)西藏的路上好做個(gè)參考和備用。。就看中石油的標(biāo)記和加油站的員工。所穿衣服。自駕車(chē)前往。最好多備幾個(gè)汽油濾清器。和燃油清結(jié)添加劑。特別是加固水箱散熱器支架和上下水管的備用及自備潤(rùn)滑油，風(fēng)扇皮帶。才是保證車(chē)輛正常行駛的關(guān)鍵性。

　　318；川藏南線(xiàn)(中石油)注意是成都方向往拉薩定位

　　康定：建議到城里*河邊的加油站

　　新都橋：到九龍分路口前。*左邊的加油站

　　雅江：建議不加油

　　理塘：進(jìn)縣城前的右邊

　　注：稻城，在理塘把油補(bǔ)足。來(lái)回是近有500多公里。最好帶備用油。(我是回稻城后,才補(bǔ)上自帶的油。如到云南方向。帶足到中甸和得榮的備用量。鄉(xiāng)城縣，油質(zhì)不好。計(jì)量不足)

　　巴塘：進(jìn)縣城右邊(新建)。出縣城5公里右邊。(老站)

　　在西藏境內(nèi)：每個(gè)縣都有新建地“大型”加油站。(是青�；刈逅饺怂�建，萬(wàn)萬(wàn)不可去。計(jì)量不足。油質(zhì)不好。作弊法；是國(guó)家站沒(méi)油，他提價(jià)，用劣質(zhì)白油，代替90.或93號(hào)加色素)

　　芒康：在三*路口往西藏方向50米，*左邊民房后面。

　　左貢：進(jìn)縣城前的彎道處的左邊

　　八宿：進(jìn)縣城前的左邊

　　波密：出縣城的左邊

　　八一：進(jìn)縣城的左邊，出縣城前200米的左邊

　　工布江達(dá)：進(jìn)縣城的左邊。

　　10月3日 油畫(huà)般的東達(dá)拉雪山

　　芒康—左貢—邦達(dá)—八宿—然烏湖露營(yíng)：全程369公里，路過(guò)了東達(dá)拉埡口和邦達(dá)草原

　　8點(diǎn)鐘醒來(lái)打開(kāi)窗簾，外面白茫茫的，感覺(jué)很冷，于是套上了沖鋒和抓絨褲。

　　看了下網(wǎng)絡(luò)上查詢(xún)的資料，是這樣描寫(xiě)今天的路途的：

　　�？�----左貢(158公里)

　　八點(diǎn)起來(lái)，打開(kāi)窗簾，看到外面的

　　從芒康出發(fā)，首先是跨越蜿蜒的瀾滄江，翻越川藏線(xiàn)上最高的山口------東達(dá)山，海拔超過(guò)5008米。從高入云天、白雪皚皚的山口極目遠(yuǎn)眺，川藏公路和瀾滄江似兩條晶亮的絲帶，在千山萬(wàn)壑間，時(shí)隱時(shí)現(xiàn)。抵達(dá)左貢。

　　左貢----八宿(211公里)

　　出發(fā)到邦達(dá)。海拔在4400米的邦達(dá)是川藏南線(xiàn)和北線(xiàn)的交會(huì)處，北通昌都，西至林芝、拉薩，是一個(gè)重要的交通樞紐。藏東唯一的機(jī)場(chǎng)就建在開(kāi)闊的邦達(dá)草原，是世界上海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)。告別草原，翻越橫斷山最大的天險(xiǎn)------怒江山，山口海拔4839米，經(jīng)著名的九十九道拐下行到怒江邊，抵八宿。八宿藏語(yǔ)意為“勇士山腳下的村莊”，海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田園風(fēng)光交相輝映，景色出奇的美麗。這天的行程對(duì)每個(gè)人都是一個(gè)考驗(yàn)。在東達(dá)山，邦達(dá)草原氣溫可達(dá)攝氏零度以下。可是在瀾滄江和怒江江畔氣溫卻是20℃左右。一天經(jīng)歷的海拔落差起伏可近2500米。

　　芒康到左貢158公里好像在我記憶里消失了，怎么搜索卻也找不到任何的跡象，是不是因?yàn)橥�行有的人因�(yàn)橄埠貌煌�，而干擾了我欣賞美麗景色？太不應(yīng)該讓外界如此來(lái)混亂我的心境了。

　　過(guò)了瀾滄江開(kāi)始爬升，4500的輪胎就爆了一只，這出發(fā)前換的馬蒂斯的泥地胎好像不是很適應(yīng)碎石路段，開(kāi)玩笑說(shuō)看著路上的小石頭都像站立的小刀看著來(lái)往的各式輪胎。

　　12：00，到達(dá)了滇藏路(川藏路)上最高的埡口：海拔5008米的東達(dá)拉埡口，這時(shí)候的土路卻好像直接延伸到了天際，望不到盡頭，路旁的雪山和浮云，如同油畫(huà)一樣，層次感和質(zhì)感都非常的強(qiáng)烈。

　　我愛(ài)雪山，無(wú)論是這樣遠(yuǎn)距離的看，還是近距離的去和他親近，當(dāng)去年到哈巴雪山頂部的時(shí)候，被雪山徹底俘虜了；藍(lán)色天際下，雪山的脈絡(luò)如此清晰的刻畫(huà)在了天幕中，綿延不絕而且絕對(duì)的桀驁不馴。

　　13：20到達(dá)左貢縣城，加油站在進(jìn)入左貢的路右手邊，一條主街，修補(bǔ)4500的車(chē)胎，另外發(fā)現(xiàn)途樂(lè)的方向機(jī)有聲音，估計(jì)要到拉薩進(jìn)行檢修(改裝車(chē)的麻煩，后話(huà))。我還是著急得在找郵局買(mǎi)郵票，結(jié)果還是無(wú)終而返，看到郵局對(duì)面有家代售雜志和郵票的小店，老板也只有四張郵票，商量后，我干脆把手上的明信片給他，并給了他多于郵票的錢(qián)，麻煩他幫我郵寄出來(lái)。

　　左貢出發(fā)到邦達(dá)草原還有107公里，全柏油馬路，有的路段還設(shè)置了減速帶，沿著河流行使的我們最快可以達(dá)到100碼；而尚未修好減速帶的路段，用紅色標(biāo)識(shí)提醒駕駛員注意，相對(duì)于云南境內(nèi)的路況，真的是人性化很多呢。

　　邦達(dá)是川藏南線(xiàn)和北線(xiàn)的交匯處，北通昌都，西面道林芝，拉薩，藏東唯一的機(jī)場(chǎng)就建在了邦達(dá)草原，最醒目的兵站就在這片草原壩子里。

　　心電圖一般的怒江谷

　　過(guò)了這4618海拔的業(yè)拉山口后。7公里后將開(kāi)始下坡直達(dá)怒江，進(jìn)入有川藏“瓶頸”之稱(chēng)的怒江溝地段，翻越橫斷山脈的最大的天險(xiǎn)“怒江溝”，這段山脈應(yīng)該是在漫漫的褶皺山脈形成的時(shí)候，被擠壓的支離破碎，山脈露出來(lái)的全是泥土和圓形的鵝卵石，如果下雨，非常容易導(dǎo)致泥石流，而72個(gè)大拐彎，再GPS上顯示，簡(jiǎn)直就是心電圖：

　　烏云離我們?cè)桨l(fā)的近了，開(kāi)始下雨了，車(chē)速40碼

　　下到山底，見(jiàn)到了怒江，還有一段難走的路段，噶瑪溝等我們通過(guò)后，一路將又是柏油馬路了。