2010保時(shí)捷帕梅拉歐洲版 售價(jià)人民幣108萬起——中新網(wǎng)

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        2010保時(shí)捷帕梅拉歐洲版 售價(jià)人民幣108萬起
      2009年03月16日 15:31 來源:太平洋汽車網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

        一般的來說,當(dāng)?shù)聡?guó)的汽車制造商宣布售價(jià)新款車輛售價(jià)的時(shí)候,會(huì)先宣布?xì)W洲版本的價(jià)錢,然后才是北美市場(chǎng)的價(jià)格。但是在2010款保時(shí)捷Panamera的身上,這家來自于斯圖加特的運(yùn)動(dòng)車商選擇了先宣布美洲的價(jià)格。

        保時(shí)捷表示其即將上市的4座PanameraGT的英國(guó)價(jià)格為PanameraS價(jià)值72266英鎊(折合人民幣約為108萬),最大輸出功率為400馬力。而Panamera 4S則要去到77269英鎊(折合人民幣約為116萬) ,最高級(jí)版本的Panamera Turbo版本最大輸出功率為500馬力,則要花費(fèi)買家95298英鎊(折合人民幣約為143萬)。車子會(huì)在今年的9月12日于當(dāng)?shù)匕l(fā)售。

        保時(shí)捷Panamera使用的是強(qiáng)勁而又高效率的V型8汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)元件。作為最基礎(chǔ)版本的PanameraS采用的是后輪驅(qū)動(dòng),其余的Panamera4S和Panamera Turbo版本都會(huì)采用四輪驅(qū)動(dòng)。車子內(nèi)部的內(nèi)飾則是十分的豪華以及充滿著高技術(shù)的科技組件。

        后輪驅(qū)動(dòng)的保時(shí)捷Panamera S采用了6檔的手動(dòng)變速箱,不過如果買家不滿意的話,則可以選配7檔的保時(shí)捷 Doppelkupplungsgetriebe(PDK)雙離合器變速箱,只需要另外再花費(fèi)2289英鎊(折合人民幣約為3萬5千)。四輪驅(qū)動(dòng)的Panamera 4S 和PanameraTurbo標(biāo)準(zhǔn)配置PDK雙離合器變速箱,而其上使用的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則是由保時(shí)捷牽引管理系統(tǒng)(PTM)經(jīng)由一款多碟離合器控制的,這一系統(tǒng)可以在前后車軸上面進(jìn)行能量分配,以便提升車輛的抓地力和敏捷度。

        保時(shí)捷Panamera在運(yùn)動(dòng)性能的表現(xiàn)以及豪華舒適感上面選擇了一個(gè)完美的平衡點(diǎn)。每一個(gè)版本都采用了完全的真皮內(nèi)飾,保時(shí)捷主動(dòng)型懸掛管理系統(tǒng)(PASM),鉍氙車頭燈,后部的泊車輔助系統(tǒng),輪胎壓力監(jiān)視器,自動(dòng)降低光強(qiáng)的后視鏡,保時(shí)捷通訊管理以及觸摸屏衛(wèi)星導(dǎo)航聲控系統(tǒng),藍(lán)牙無線電話免提,即使是后座的乘客也可以非常方便的使用。

        在Panamera S 和4S上面,保時(shí)捷采用了可加熱的前座席來保持更高的運(yùn)動(dòng)感,同時(shí)可以使用電動(dòng)方式向8個(gè)方向進(jìn)行調(diào)節(jié)以便獲得更高的舒適感。如果你是一位賽車癡迷的買家,你還可以選擇適應(yīng)性運(yùn)動(dòng)型坐席,擁有高位的側(cè)面支撐件,適合越野飛奔,并且更舒適。

        在所有的Panamera版本上面你都可以找到"Sport"這個(gè)按鈕,能夠增加油門踏板的響應(yīng)敏捷度。如果你選擇保時(shí)捷主動(dòng)型懸掛管理系統(tǒng)(PASM)上面的"Sport"方式,那么保時(shí)捷 PDK雙離合器變速箱將會(huì)發(fā)生換擋方式的變化。與 PDK雙離合器變速箱相匹配的還有新款的保時(shí)捷自動(dòng)啟動(dòng)/停止功能,能夠在車輛停滯不前如塞車或者等候交通燈的時(shí)候自動(dòng)開啟或者關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),以便降低油耗,減少排放。

      【編輯:王崢
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      直隸巴人的原貼:
      我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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