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　　美國總統(tǒng)奧巴馬30日否決了通用汽車公司和克萊斯勒汽車公司的改組計劃，認為兩公司必須付出“前所未有的努力”，方能再獲得政府的追加援助款項。

　　奧巴馬當天在白宮發(fā)表講話說，汽車業(yè)是美國經(jīng)濟的支柱之一，美國不應(yīng)該讓該產(chǎn)業(yè)就此消失。但他也警告，如果通用和克萊斯勒不能制定更有效的重組計劃，美國政府有可能選擇讓其尋求“破產(chǎn)保護”。

　　奧巴馬強調(diào)，美國不能通過無止境地注入納稅人的錢來救助汽車業(yè)，汽車公司必須依靠自己的努力實現(xiàn)生存。

　　為幫助汽車業(yè)渡過難關(guān)，奧巴馬表示，政府將給予兩公司“有限的時間”，看其能否進行“徹底重組”。

　　根據(jù)美國政府的條件，通用必須在未來60天內(nèi)拿出一個力度更大的改組計劃，該計劃不僅要實現(xiàn)企業(yè)的生存，而且要使其具有全球市場競爭力。奧巴馬表示，美國政府沒有意愿和興趣直接管理通用。此前，在奧巴馬政府的要求下，通用首席執(zhí)行官瓦格納已宣布辭職。

　　對于克萊斯勒，奧巴馬說，該公司的情況更加“具有挑戰(zhàn)性”，克萊斯勒能否生存取決于其能否有一個合作伙伴。根據(jù)美國政府的要求，如果克萊斯勒30天內(nèi)能與意大利汽車制造商菲亞特汽車公司達成聯(lián)盟事宜，美國政府會考慮提供60億美元的援助款項。否則，白宮將考慮放棄救助克萊斯勒。

　　受此前油價高企，以及隨之而來的金融危機、經(jīng)濟衰退等多重因素沖擊，美國汽車業(yè)陷入困境，通用和克萊斯勒更是處于破產(chǎn)邊緣。為避免汽車業(yè)困境給經(jīng)濟帶來更大沖擊，美國政府已向通用和克萊斯勒提供了174億美元貸款援助。但今年2月，通用和克萊斯勒又表示，政府必須追加216億美元援助，否則它們無法渡過難關(guān)。

　　據(jù)知情人士29日透露，美國最大汽車制造商通用汽車公司董事長兼首席執(zhí)行官瓦格納即將應(yīng)白宮要求辭職。伴隨著這位毀譽參半的掌門人的離去，美國政府對通用汽車的救助行動將進入下一階段。

　　工廠關(guān)閉、供應(yīng)商破產(chǎn)、借錢還債……如果人間有地獄，那么底特律則是最接近汽車制造商的地獄。在美國政府向通用和克萊斯勒提供了174億美元的貸款援助之后，今年2月通用和克萊斯勒又向政府要求追加216億美元援助。

　　美國財政部一名高級官員20日說，通用和克萊斯勒所需要的援助資金可能要比它們向政府要求追加的216億美元“多得多”。

　　由于投資者擔心通用等汽車業(yè)巨頭或?qū)⑵飘a(chǎn)以及金融機構(gòu)可能還需巨額援助，30日紐約股市開盤后，三大股指的跌幅迅速超過3%。

　　新華網(wǎng)華盛頓3月30日電(記者劉洪胡芳)美國總統(tǒng)奧巴馬30日否決了通用汽車公司和克萊斯勒汽車公司的改組計劃，認為兩公司必須付出“前所未有的努力”，方能再獲得政府的追加援助款項。

　　奧巴馬當天在白宮發(fā)表講話說，汽車業(yè)是美國經(jīng)濟的支柱之一，美國不應(yīng)該讓該產(chǎn)業(yè)就此消失。但他也警告，如果通用和克萊斯勒不能制定更有效的重組計劃，美國政府有可能選擇讓其尋求“破產(chǎn)保護”。

　　奧巴馬強調(diào)，美國不能通過無止境地注入納稅人的錢來救助汽車業(yè)，汽車公司必須依靠自己的努力實現(xiàn)生存。為幫助汽車業(yè)渡過難關(guān)，奧巴馬表示，政府將給予兩公司“有限的時間”，看其能否進行“徹底重組”。

　　根據(jù)美國政府的條件，通用必須在未來60天內(nèi)拿出一個力度更大的改組計劃，該計劃不僅要實現(xiàn)企業(yè)的生存，而且要使其具有全球市場競爭力。奧巴馬表示，美國政府沒有意愿和興趣直接管理通用。此前，在奧巴馬政府的要求下，通用首席執(zhí)行官瓦格納已宣布辭職。

　　對于克萊斯勒，奧巴馬說，該公司的情況更加“具有挑戰(zhàn)性”，克萊斯勒能否生存取決于其能否有一個合作伙伴。根據(jù)美國政府的要求，如果克萊斯勒30天內(nèi)能與意大利汽車制造商菲亞特汽車公司達成聯(lián)盟事宜，美國政府會考慮提供60億美元的援助款項。否則，白宮將考慮放棄救助克萊斯勒。

　　受此前油價高企，以及隨之而來的金融危機、經(jīng)濟衰退等多重因素沖擊，美國汽車業(yè)陷入困境，通用和克萊斯勒更是處于破產(chǎn)邊緣。為避免汽車業(yè)困境給經(jīng)濟帶來更大沖擊，美國政府已向通用和克萊斯勒提供了174億美元貸款援助。但今年2月，通用和克萊斯勒又表示，政府必須追加216億美元援助，否則它們無法渡過難關(guān)。（記者劉洪胡芳）