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　　● JEEP指南者

　　指南者是目前國(guó)內(nèi)JEEP品牌中價(jià)格最低的SUV，實(shí)質(zhì)上也是一輛以城市行駛為主的混型車。這一特點(diǎn)從外形上就能明顯感覺到，雖然依舊是經(jīng)典的7孔式格柵，但柔和動(dòng)感的線條與家族中其他車型的硬派感覺還是截然不同。若果依然認(rèn)為這款車像其他JEEP那樣粗獷廢油缺乏舒適性的話，看完下面的介紹就不會(huì)再這樣想了。

　　首先，這款車與三菱歐藍(lán)德是同一平臺(tái)的產(chǎn)物，因此它采用的是前橫直發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是其他JEEP車型的縱置布局。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，指南者采用了2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱。前麥弗遜后多連桿懸掛與歐藍(lán)德類似，完全照顧高速舒適性。這款車裝備一套名為“Freedom-Drive I”的適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，平時(shí)以前驅(qū)為主，必要時(shí)分配一部分動(dòng)力到后輪。不過這套系統(tǒng)帶有四驅(qū)鎖止功能，一定程度上繼承了吉普家族的越野特性。

指南者裝備的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)

　　指南者目前以全進(jìn)口的形式銷售，2.4運(yùn)動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)為23.99萬(wàn)。作為進(jìn)口車，指南者的銷量維持在相對(duì)較小的規(guī)模上。不過從另一個(gè)角度說(shuō)也滿足了一些人追求“非主流”的愿望，而在價(jià)格上也比較容易接受，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　● 起亞獅跑

　　起亞獅跑于2007年10月在國(guó)內(nèi)正式上市，是一款在各方面都與現(xiàn)代途勝非常接近的車型。不過從名字就可以看出來(lái)，獅跑是一輛更注重運(yùn)動(dòng)性的車。從外形上來(lái)看獅跑的車身線條更加硬朗，顯得更時(shí)尚，因此在城市中獅跑的能見度相對(duì)比途勝要高一些。

　　獅跑采用的是非常轎車化的底盤，懸掛形式為全獨(dú)立的前麥弗遜后雙連桿，獅跑裝備2.0升四缸和2.7升六缸兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。四驅(qū)裝置采用的是電子控制的borg-warner交互式扭矩管理系統(tǒng)，當(dāng)路面狀況改變時(shí)，會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)最佳驅(qū)動(dòng)力比例，前后輪驅(qū)動(dòng)力分配比例最多能達(dá)到50:50。據(jù)稱這種設(shè)計(jì)要比本田CR-V等車型上的粘性耦合器更先進(jìn)。

獅跑裝備的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)

　　最近獅跑推出了09款小該款車型，2.0GL手動(dòng)兩驅(qū)版的指導(dǎo)價(jià)為15.98萬(wàn)，對(duì)于喜愛運(yùn)動(dòng)型城市SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的選擇。不過新出的小改款車型與老款相比只是在外觀和內(nèi)飾上有細(xì)微變化，底盤和動(dòng)力系統(tǒng)完全相同，而老款車型目前有約2萬(wàn)元的優(yōu)惠，因此還是老款車更具性價(jià)比。