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　　奧迪R8

　　手工打造的奧迪R8超級(jí)跑車(chē)是以?shī)W迪勒芒quattro概念車(chē)為原型的量產(chǎn)車(chē)型，并從在勒芒賽事中獲得5次冠軍的奧迪R8賽車(chē)中汲取了諸多頂尖技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。中置的420馬力V8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)、新一代quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和ASF奧迪全鋁車(chē)身空間框架結(jié)構(gòu)，可供選擇的兩款變速箱------6速手動(dòng)變速箱和奧迪R tronic無(wú)級(jí)變速箱，賦予了R8卓越的運(yùn)動(dòng)性能,使其實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)大動(dòng)力性和操控性的完美結(jié)合。只需4.6秒,奧迪R8即可從靜止加速到100公里/小時(shí)，最高時(shí)速則可達(dá)301公里/小時(shí)。

　　SUV出租車(chē)— 雷克薩斯RX400h、保時(shí)捷卡宴、路虎覽勝、悍馬H2

　　雷克薩斯RX400h

　　雷克薩斯RX400h是一款混合動(dòng)力車(chē)型，在外觀設(shè)計(jì)上也結(jié)合轎車(chē)與越野車(chē)的優(yōu)點(diǎn)。兩種截然不同的車(chē)型在這款SUV上得到了基因的延續(xù)。如果只看輪眉之上，RX400h側(cè)面輪廓更像是一輛時(shí)髦的Wagon版豪華轎車(chē)。雖然幾乎全部沿用了8年前的設(shè)計(jì)理念，這一混合車(chē)型的設(shè)計(jì)思路依舊非常前衛(wèi)。橄欖狀的車(chē)身輪廓讓RX400h看上去厚實(shí)豐滿，前后車(chē)窗的傾斜角度都很大，如果稍微縮短一些發(fā)動(dòng)機(jī)艙的長(zhǎng)度，RX400h會(huì)更像是一輛抬高底盤(pán)的MPV。

　　保時(shí)捷卡宴

　　保時(shí)捷-卡宴的前燈和散熱片保持了保時(shí)捷傳統(tǒng)的風(fēng)格，車(chē)寬1940mm，但高度只有1690mm。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長(zhǎng)，提高了越野性能�？諝鉁p震器具有116mm的調(diào)整區(qū)域，并可六段調(diào)整高低，范圍涵蓋越野車(chē)和跑車(chē)的需要，這是保時(shí)捷越野車(chē)非常獨(dú)到之處。

　　路虎攬勝

　　路虎攬勝傳奇般的越野性能被全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)?進(jìn)一步增強(qiáng)。該系統(tǒng)可通過(guò)中央控制臺(tái)(同時(shí)整合空氣懸掛系統(tǒng)高度控制鍵，陡坡緩降控制系統(tǒng)和高/低傳動(dòng)比選擇鍵)很方便地進(jìn)行控制，可針對(duì)不同行駛條件選擇五種設(shè)置之一。無(wú)與倫比的越野性能與全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)?協(xié)同作用的是電子控制差速器。 這樣不僅提供了出色的公路行駛牽引力，還通過(guò)減少十字軸車(chē)輪打滑提高了越野行駛時(shí)的牽引力。