- 要進口還是國產 四款緊湊型SUV車型對比(4)
三菱OUTLANDER EX 2.4時尚版
官方售價：28.9萬
市場行情：現(xiàn)車充足 優(yōu)惠1-2萬
作為斯巴魯?shù)睦蠈κ�，三菱也有自己的當家緊湊型SUV——OUTLANDER EX。其2.4時尚版在動力輸出以及配置方面都和CR-V 2.4尊貴版或RAV4 2.4AT豪華版相近，不過由于是進口車型，價格要比它們略高一些。
三菱OUTLANDER EX是一款很年輕的車型，自2001年誕生以來，目前只發(fā)展到第二代車型。其外形設計和它的年齡一樣，同屬年輕時尚的風格。沒有太多粗獷的越野味道，也不會像RAV4那樣太過穩(wěn)重成熟，三菱OUTLANDER EX用動感個性的X型前臉設計展示著自己的路線，一條運動化SUV的路線。
內飾風格同樣如此，精致的轎車感覺明顯多過于原始SUV具有的那么硬朗陽剛之氣，這樣的設計使得三菱OUTLANDER EX不會拒女性用戶于千里之外，反而如果是女性車主駕駛，更會給人一種英姿颯爽的感覺。
| 安全裝備 | OUTLANDER EX 2.4 時尚版 |
| 駕駛座安全氣囊： | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● |
| 前排側氣囊： | ● |
| 后排側氣囊： | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾)： | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾)： | ● |
| ABS防抱死： | ● |
| 制動力分配 (EBD/CBC等)： |
● |
| 剎車輔助 (EBA/BAS/BA等)： |
● |
| 牽引力控制 (ASR/TCS/TRC等)： |
● |
| 車身穩(wěn)定控制 (ESP/DSC/VSC等)： |
● |
雖然三菱OUTLANDER EX還是更便宜一些的2.4舒適版在售，但那款車型配置過低，尤其是安全配置方面完全不能和其他對手相比，因此雖然貴些但我們還是推薦2.4時尚版。三菱OUTLANDER EX 2.4時尚版的安全氣囊設定和它的三個對手一樣，而主動安全配置包含了三菱ASTC主動防滑和牽引力控制系統(tǒng)在內的多項技術，完全可以令人放心。
換擋撥片（左）及氙氣大燈（右）
既是進口車型價格又比對手高一些，那配置方面三菱OUTLANDER EX是否有過人之處呢？首先我們注意到注重運動性能表現(xiàn)的三菱OUTLANDER EX全系均裝配了方向盤換擋功能，這在SUV車型中并不多見。而倒車雷達作為標準配置出現(xiàn)多少降低了停車時的操控難度。此外三菱OUTLANDER EX還裝備了可自動開啟的氙氣大燈，這也是相比其他三款車型的優(yōu)勢。不過三菱OUTLANDER EX同樣只有不足，首先座椅沒有腰部支撐對于長途駕駛不是件好事，而空調不具備溫度分區(qū)調節(jié)也不如CR-V和RAV4。
動力搭配上，三菱OUTLANDER EX 2.4時尚版采用了2.4升的4B12發(fā)動機，最大功率和CR-V以及RAV4的一樣為170馬力，而最大扭矩輸出是四款車中最大的為226Nm，同為裝備有三菱的MIVEC可變氣門正時技術。而與發(fā)動機搭配的是INVECS-III無級變速箱，動力輸出連貫性好以及由燃油經濟性有更顯著的幫助是它的最大特點。
說到四驅系統(tǒng)，常年征戰(zhàn)WRC賽事的三菱在此方面也有頗深的造詣。他們?yōu)槿釵UTLANDER EX裝備了AWC電控四輪驅動系統(tǒng)，與森林人的全時四驅不同，三菱OUTLANDER EX可以在三種不同驅動模式間自由切換。在四驅模式下，AWC可以將最多60%的動力分配給后軸，此外駕駛者還可以選擇鎖止四驅模式，但在此模式下電腦依然可以在前后軸間進行一定比例的動力分配，只是此時電腦會更傾向于后輪驅動。由此看來，三菱OUTLANDER EX上的這套四驅系統(tǒng)無論是模式選擇還是動力分配控制，都要比另外三款SUV更先進一些。
對比總結：
看完了四款緊湊型SUV的對比，我們可以了解到四款車型在售價上并沒有太多的差距，森林人和三菱OUTLANDER EX一改以往進口車型價格昂貴的形象，在配置相當?shù)那疤嵯卤憩F(xiàn)出親民友善的一面。而配置上RAV4的表現(xiàn)絲毫略高一點，但優(yōu)勢并不明顯。
| CR-V 2.4四驅尊貴版自動擋 | RAV4 2.4AT 豪華版 | 森林人 2.0XS 自動豪華版 | OUTLANDER EX 2.4 時尚版 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng)： | - | ● | - | ● |
| 自動駐車制動系統(tǒng)： | - | ● | - | - |
| 陡坡緩升/降： | - | ● | - | - |
| 同色防擦條： | ● | - | ● | ● |
| 方向盤前后調節(jié)： | ● | ● | ● | - |
| 方向盤換擋： | - | - | - | ● |
| 泊車輔助： | ● | ○ | - | ● |
| 腰部支撐調節(jié)： | ● | ● | ● | - |
| 后排座椅手動調節(jié)： | - | ● | ● | - |
| 外接音源接口 (AUX/USB/iPod等)： |
● | - | ● | - |
| 氙氣大燈： | - | - | ● | ● |
| 自動頭燈： | - | - | - | ● |
| 大燈高度可調： | ● | ● | - | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - | ● | - |
| 車窗防夾手功能： | ● | ● | - | ● |
| 后視鏡自動防眩目： | ● | - | - | ● |
| 后視鏡電動折疊： | ● | ● | - | - |
| 后座出風口： | - | - | ● | - |
| 溫度分區(qū)控制： | ● | ● | - | - |
| 空氣調節(jié)/花粉過濾： | ● | ● | - | - |
說到動力，除森林人由于排量略小比較吃虧外，其它三款車表現(xiàn)很接近，但變速箱CR-V和OUTLANDER EX的優(yōu)勢非常明顯，裝備4速自動變速箱的RAV4和森林人真要好好反思了。最后是四驅能力的展現(xiàn)，這方面具備上下坡輔助功能的RAV4和裝備AWC的OUTLANDER EX都值得稱贊，森林人緊隨其后，而CR-V的適時四驅實在作用有限，還是老老實實待在公路上吧。（鄭宇）
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
