緊湊型車(chē)軸距之王!實(shí)拍江淮和悅外觀內(nèi)飾(5)——中新網(wǎng)

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        緊湊型車(chē)軸距之王!實(shí)拍江淮和悅外觀內(nèi)飾(5)
      2009年05月12日 11:12 來(lái)源:汽車(chē)之家 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

        不過(guò)中央扶手和副駕駛手套箱還是比較稱職的,中央扶手是上下雙層,雖然不能前后移動(dòng),但下層的空間相當(dāng)規(guī)整,彌補(bǔ)了上層空間不足的缺陷。副駕駛手套箱內(nèi)的空間還算規(guī)整,雖然底部較窄但深度不錯(cuò)。

        副駕駛氣囊開(kāi)關(guān)出現(xiàn)在自主品牌車(chē)型中雖然不是第一次(之前華晨中華的尊馳也有),但的確不多見(jiàn),雖然用處不是很大,但起碼證明廠家的考慮還是比較周全的。

        最后再來(lái)看看和悅的動(dòng)力系統(tǒng),這臺(tái)來(lái)自東安動(dòng)力的1.5發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為4GB2.3C,采用了VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),動(dòng)力指標(biāo)和現(xiàn)在很多1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有太大差距。而VVT發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性自然會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

      【編輯:陳鑫

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      直隸巴人的原貼:
      我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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