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● 配置豐富的內飾，賽車也能如此 

　　進入到翼豹的車內，有兩種感覺一直在激烈的沖撞著，一方面翼豹的內飾做工很精良，接縫處很均勻，選材也比較好，可以說每一樣做的都比較的精致。但在另一方面，雖然他有著精致的做工，但是你就是會覺得他缺乏新意，甚至有些老氣，所有的按鈕，旋鈕都規(guī)規(guī)矩矩的擺在那里，很有章法但欠缺靈動，就是這樣的兩種感覺在我的心里碰撞。

　　再來看看翼豹的配置，在這里我可以用十分豐富來形容，但這個形容詞我總是覺得放在翼豹身上很是別扭，6CD的音響，方向盤音響快捷按鈕，定速巡航按鈕，可回收的兩側反光鏡，自動空調，一應俱全，如此豐富的配置如果出現在家用車的清單上，人人都會拍手稱快。

　　可是這是翼豹，這是斯巴魯第十代翼豹，作為運動者之車，這些配置只會增加車輛的重量，就像劉翔一樣，他穿著運動服，跑鞋，在賽道上盡情地馳騁飛躍，每一個人都被他的魅力所折服，但是，如果讓他穿著貂皮大衣，西褲皮鞋在賽道上跑的話，人們都會大跌眼鏡，他也發(fā)揮不了自己應有的水平。

　　所以在我的印象里，翼豹可以沒有這樣那樣的配置，內飾的好與壞，精致與粗糙對他來講都不是關注的環(huán)節(jié)，他要做的就是跑得快，就是能夠體現出賽車的激情，有了這些就夠了，這使我總是想到WRC里的場景，車身內部拆卸一空，防滾架，桶式座椅，賽車方向盤，雖然很簡陋，但是很有血性，很激情。

　　當然，我們確實不能以那樣的標準來衡量現如今科技含量越來越高的汽車，因為科技含量這個詞還有一部分很重要的體現就是在內飾方面。不過翼豹的座椅還是讓我們找到了運動的影子，包裹性支撐性都很好，加上坐姿很低，賽車的感覺逐漸的體現了出來。