- 5款下半年上市歐系車 碰撞成績搶先分析
09年下半年，將會有5款新車在國內(nèi)上市。分別是期盼已久的大眾高爾夫6代、奧迪Q5、大眾途歡、斯柯達(dá)昊銳、雪鐵龍C5。車輛的抗撞擊能力多數(shù)情況下取決于車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，和原材料剛性。在這幾款車上市之前，讓我們搶先看看它們在歐洲碰撞實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的測試成績。
高爾夫分別進(jìn)行了正面40%碰撞試驗(yàn)、側(cè)面正碰實(shí)驗(yàn)、側(cè)面柱形物碰撞試驗(yàn)
大眾高爾夫6
第6代高爾夫已經(jīng)在今年上海車展亮相了，一汽大眾也明確表示這款車將在年內(nèi)國產(chǎn)。對于2003年在國內(nèi)投產(chǎn)的第4代高爾夫已經(jīng)6年了，期間一汽大眾跨過了高爾夫5時代多少還會讓國內(nèi)的高爾夫迷耿耿于懷。那么這款6代高爾夫表現(xiàn)如何，讓我們拭目以待。首先，我們來看看這款車在歐洲碰撞測試的成績。
對于正面碰撞從上面的成績分析圖來看，6代高爾夫?qū)τ陬^部胸部的保護(hù)是很出色的，正面碰撞時駕駛員小腿部分有輕微傷害。側(cè)面碰撞時對于胸部和腹部保護(hù)一般，可能會受傷。對車輛被追尾時脖頸的保護(hù)比較出色�？傮w成績看，高爾夫6代在歐洲的測試中對與成年人的保護(hù)是比較出色的。
上圖描述的是車輛對于路人的保護(hù)情況和安全輔助設(shè)備配置情況。路人安全在歐洲已經(jīng)普遍重視，很多檢測項(xiàng)目已經(jīng)有了很清晰的標(biāo)準(zhǔn)。圖中看出，高爾夫6代翼子板部分對行人傷害是比較重的。在安全配置方面，高爾夫6代標(biāo)配了ESC，也就是我們國內(nèi)常說的ESP，不知道國產(chǎn)版本會不會“偷工減料”。駕駛席和副駕駛的安全帶提醒裝置都為高爾夫6代的最終成績做了加分。
綜合來看，高爾夫6代獲歐洲碰撞測試實(shí)驗(yàn)室5星評價(jià)。對成員保護(hù)得分率97%，對兒童保護(hù)得分率84%，對行人保護(hù)得分率61%，安全輔助裝備得分率71%。
【編輯:王崢】
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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