- 長城也玩“變臉”！哈弗H3新車做工評測(4)
● 駕駛員操作區(qū)
哈弗H3裝備的是四輻方向盤，方向盤可調節(jié)高低但操作起來比較費力，方向盤塑質包裹手感不錯，但局部做工有待提升。
哈弗H3配置的是普通的鑰匙啟動系統(tǒng)，帶有照明裝置，并具有方向盤鎖定功能，但局部的做工有些粗糙。
哈弗H3的換擋桿采用的亞光銀裝飾，做工比較精細，手握感也非常的不錯，但開動時的抖動還是有待改進。
哈弗H3采用傳統(tǒng)的拉桿式手剎設計，手剎拉桿外覆材料為塑料材質，手感有些硬，行程也比較短，但操作有些費力，位置也不是很順手。
哈弗H3離合、剎車、油門踏板采用橡膠表面材料包裹，起到防滑的作用，離合、油門踏板有些偏硬，但制動踏板比較寬厚，整體做工水平還算到位。
【編輯:王崢】
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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