空間決定用途 8款中型車空間差異分析(2)——中新網(wǎng)

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        空間決定用途 8款中型車空間差異分析(2)
      2009年08月25日 15:05 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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        睿翼

        今年4月上市的馬自達6睿翼是馬自達品牌的旗艦車型,用以取代老邁的馬自達6競爭中型車市場的任務(wù)。睿翼最大的特點就是時尚的外形和科技感十足的內(nèi)飾,另外國外五星級的碰撞結(jié)果也使睿翼的安全性得到認(rèn)可,另外首推2.5L發(fā)動機車型和“史上最強的方向盤”也將是睿翼異于競品的重要特點。

        與老款相比,睿翼在科技和人性化方面有了質(zhì)的提升,底盤方面繼承了“駕駛者之車”的運動基因。不過睿翼的操控性與老款“駕駛者之車”的水平相比并沒有質(zhì)的提升,這主要是為了兼顧到舒適性而做出的折中。老款馬自達6的軸距為2675毫米,而睿翼的軸距增大到2725毫米,增大的車身不利于操控性的提升,能夠在明顯提升了車內(nèi)空間的基礎(chǔ)上盡力保持不錯的操控性已經(jīng)是很難得的了。

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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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