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　　比亞迪F3 廠商指導(dǎo)價(jià)5.98-8.98萬

　　推薦理由：保有量趕超合資車型

　　比亞迪F3可以說是自主品牌緊湊型車級別里的王者，銷量堪比什么凱越、悅動(dòng)這些合資品牌，月銷量過萬是輕而易舉的。要問比亞迪F3有沒有什么秘訣，外形和性價(jià)比大概算是其中兩條吧。比亞迪F3從最開始使用1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的是兩廂版的F3R，大概在2007年初，隨后F3也相繼推出了1.5升的各款車型，目前只保留了一款原來1.6排量的車型。

　　前面已經(jīng)提到過，比亞迪F3使用的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)同樣也是來自三菱的4G15S，采用SOHC單頂置凸輪軸，最大功率78KW/6000，最大扭矩134Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)沒有MIVEC連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，僅使用了MVV垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)，是三菱4G1系列中普及率較高也算比較新的發(fā)動(dòng)機(jī)。只是目前我們還沒有對這款車型做過測試。

　　外形的問題，已經(jīng)這么多年了無須再提了，雖然談不上多么時(shí)尚漂亮，但整體和諧大方，至少在這個(gè)價(jià)位區(qū)間里搜索一下，比亞迪F3是看上去很符合普通人審美眼光的類型。和其他自主品牌一樣，比亞迪F3也存在這樣的問題，就是用料檔次欠佳但量很足，內(nèi)部做工尚不夠精細(xì)。

　　而一直讓我們不能理解的是，迄今為止，比亞迪全系車型的遮陽板上都沒有設(shè)計(jì)化妝鏡，不知道后續(xù)將上市的G3是否會(huì)解決這個(gè)問題。除了這個(gè)雖小但很明顯的BUG以外，比亞迪F3的內(nèi)部設(shè)計(jì)上還是體現(xiàn)出不低的實(shí)用性，細(xì)節(jié)上例如車內(nèi)后視鏡還設(shè)計(jì)有彩色顯示的指南針。車內(nèi)的乘坐空間屬于基本夠用的水平，頭部空間相對更好，軸距雖有2600mm，腿部還是不算寬敞。

　　比亞迪F3全系車型的配置也比較突出，相比之下售價(jià)7.08萬元的GLX-i型性價(jià)比要更高些，自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、多功能方向盤、自動(dòng)頭燈等。盡管最高配的導(dǎo)航版配置很高，但接近9萬元的價(jià)格已經(jīng)很難讓人的目光再停留在比亞迪F3的身上了，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格已經(jīng)有很多合資車型可以選擇。