- 百公里油耗僅1升！ 史上最省油車型接近量產(chǎn)(圖)(6)
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大眾BlueMotion車系
七年前，時(shí)任大眾汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)，現(xiàn)任監(jiān)事會(huì)主席的皮耶希博士，駕駛當(dāng)時(shí)首次亮相的L1從沃爾夫斯堡開(kāi)抵漢堡。但是那個(gè)時(shí)侯，L1車型的批量生產(chǎn)顯然還遙不可及，因?yàn)楫?dāng)時(shí)僅碳纖維強(qiáng)化車身材料的成本就十分高昂。但是，皮耶希博士當(dāng)時(shí)就預(yù)言，1升車和的時(shí)代終有一天會(huì)到來(lái)。如今，大眾汽車在本屆法蘭克福國(guó)際車展上，正式宣布一升油汽車—L1即將到來(lái)。
編輯點(diǎn)評(píng)：盡管世界所有的汽車廠商都在努力提高車輛的動(dòng)力性，同時(shí)降低燃油消耗，但是這個(gè)矛盾不是在短時(shí)間內(nèi)可以得到解決的，我們只有根據(jù)自己的需求來(lái)取舍了，至少大眾給了我們一個(gè)選擇的機(jī)會(huì)。
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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