- 凱越HRV原型 試駕歐寶全新Astra 1.4T(圖)
歐寶的第十代緊湊型車將在11月1日開始銷售，為什么是第十代？歐寶的人將雅特和之前的Kadett都算在內(nèi)，這樣可以讓人覺得這款車歷史悠久，發(fā)展到第十代也已經(jīng)非常完善了。顧客們抱怨上一代車型舒適性比較差，車內(nèi)空間也太小，所以我們來看看新一代雅特是否有所改善，這款車開起來究竟如何。
新雅特的車身長度達(dá)到了4.42米，比老款車型增加了17厘米，明顯要比同級別標(biāo)桿大眾高爾夫大得多。這很容易讓人覺得新雅特是最大的緊湊型兩廂車，這完全是誤解�，F(xiàn)在的新車諸如馬自達(dá)3、豐田普銳斯或者本田Insight的長度也都超過了4.4米�？上攵�，將來的第七代高爾夫也會如此。新雅特的軸距至少增加了7厘米，內(nèi)部空間和行駛舒適性都得到了改善。
『新雅特的軸距和長度都增加了，所以車內(nèi)空間表現(xiàn)良好』
坐在駕駛員的位置上，傾斜度很大的擋風(fēng)玻璃和中控臺讓人有不錯的空間感。圓形的儀表盤非常有活力，就像它的外觀一樣。相比之下高爾夫的外觀內(nèi)飾就顯得更平淡更理性。最終我們還是更喜歡大眾的風(fēng)格，當(dāng)然這是蘿卜青菜的問題。不過事實是，雅特的C柱有些粗大，停車的時候容易擋住后面的東西。
前排可以選裝非常棒的人體工程學(xué)座椅，作為家用很舒適，對喜好動的駕駛員來說也有足夠的側(cè)向支撐。后排空間也同樣令人滿意，中等身高的乘客不用擔(dān)心頭部和腿部空間，都有足夠的空余量。后排座椅有三條安全帶，但卻只標(biāo)配了兩個頭枕，再怎么說這也是臺5座5門車啊。雖然后排座椅中間位置坐人的機(jī)會很少，但如果不幸發(fā)生追尾事故，中間的頭枕可以有效的保護(hù)乘客頸部。
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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