動(dòng)力:
天籟裝備的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì),具備C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),最大功率為100千瓦(136馬力),最大扭矩為190牛米,推動(dòng)這輛整備質(zhì)量接近1.5噸的車(chē)來(lái)說(shuō)只能算是基本夠用。而2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)是著名的VQ系列,最大功率136千瓦(185馬力),最大扭矩232牛米,從數(shù)據(jù)上看似乎也不是很強(qiáng)大,但6缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的平順性還是很出色的。
3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)則是著名的VQ35DE,不過(guò)較高的售價(jià)也讓它成為全系中的冷門(mén)車(chē)型。與這些發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)帶6個(gè)模擬擋的CVT變速箱,將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力平順而無(wú)縫的輸出。汽車(chē)之家實(shí)測(cè)的天籟2.5L車(chē)型的0-100公里/小時(shí)加速成績(jī)?yōu)?秒,總的來(lái)說(shuō)天籟是典型的舒適型動(dòng)力取向。
國(guó)產(chǎn)邁騰裝備了兩種缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率118千瓦(160馬力),最大扭矩高達(dá)250牛米,而且從1800轉(zhuǎn)開(kāi)始一直到4200轉(zhuǎn)都能輸出最大扭矩,這種設(shè)計(jì)很適合在城市低速使用,而且理論上說(shuō)加速過(guò)程也會(huì)給人很猛的感覺(jué)。
至于2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)147千瓦(200馬力)的最大功率和280牛米的最大扭矩已經(jīng)足以使它成為同級(jí)別中的性能之王。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的6擋DSG變速箱也十分先進(jìn),其先進(jìn)之處這里就不再?gòu)?fù)述了?偠灾诟鞣N先進(jìn)技術(shù)的組合下,邁騰帶給駕駛者的是強(qiáng)勁的猛烈的加速體驗(yàn),不過(guò)油門(mén)被調(diào)教得比較滯后,除非深踩油門(mén),否則多數(shù)情況下還是比較平穩(wěn)的。汽車(chē)之家實(shí)測(cè)的1.8T自動(dòng)擋車(chē)型的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為8.2秒,2.0T車(chē)型只需7.4秒左右。
駕駛感受:
就和車(chē)內(nèi)感受和發(fā)動(dòng)機(jī)性格那樣,天籟的操控感受也是舒適性的典范。它的方向盤(pán)給人輕松的感覺(jué),即便女性駕駛者操作也照樣可以進(jìn)行一只手原地打方向。別看方向盤(pán)力度偏輕,其力回饋的感覺(jué)卻很不錯(cuò),轉(zhuǎn)向力度非常細(xì)膩,而回糾力也不會(huì)很大,這樣一來(lái)就會(huì)給人一種從靜到動(dòng)全方位的舒適與輕松印象。
德國(guó)車(chē)在操控性方面一向是比較重視的,邁騰也不例外,它的懸掛明顯要更為硬朗一些,不過(guò)轉(zhuǎn)向的靈敏度和路感也不是那么直接,畢竟還是要照顧到駕駛的舒適性和便利性,不能讓駕駛者隨時(shí)都保持戰(zhàn)斗狀態(tài)。
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