11月11日是一個神奇的日子,在中國的不同地區(qū),對這一天有著完全不同的解釋:中國香港將其認(rèn)定為夫妻節(jié),取其一夫一妻,一生一世的意思;而中國臺灣則視其為雙胞胎日,取其連續(xù)四個相同數(shù)字成雙成對之意;而中國大陸雖沒有將這一天官方定性,但大多數(shù)網(wǎng)友將其看作“光棍節(jié)”……兩岸三地在同一天卻經(jīng)歷著截然不同的節(jié)日氣氛,倒也是一大奇景。
當(dāng)然我們這里不是要鼓勵大家一起過一個囧囧有神、自怨自艾的節(jié)日,而是要盡力幫助單身朋友擺脫這個陰影。要擁抱新生活,當(dāng)然要從改變自身做起——俗話說,“人靠衣裝馬靠鞍”,想要追到心儀的異性,一身“好裝備”是必不可少的,我們今天就來介紹幾款靚車,助您在幸福路上跑得更快更遠。
經(jīng)濟、溫馨的代步工具
受到消費者個人經(jīng)濟實力和用車習(xí)慣所限,最優(yōu)秀的汽車產(chǎn)品也不能討好所有的消費者,所以我們分別以幾種角度來挑選出產(chǎn)品,以滿足不同的需要。首先是送給那些剛剛步出校園的社會新鮮人,這些進入社會時間不長的年輕人雖然收入不是很高,但勝在經(jīng)濟壓力更為輕松,有更為充裕的精力與時間去揮霍自己的購買力。而擁堵的城市(報價 參數(shù) 圖片 論壇)路況也促使他們有了購車的需求。他們的需求也比較簡單:主要是作為自己的上下班交通工具,便宜、好開是關(guān)鍵,也許在不久的將來會有另一半,但多半也只是作為一輛“兩人車”,空間夠用就好。
比亞迪F0——微型車中技術(shù)含量最高的底盤
價格區(qū)間:3.69萬-5.39萬
F0的外觀雖然有模仿豐田AYGO的痕跡,但無疑還是很成功的:總是保持著笑容的中網(wǎng)與進氣隔柵,在第一眼就讓人覺得可愛親切;熏黑的花生型前大燈則給人以靈動而深邃的感覺;只有頂配車型才配備的前霧燈,則更像是掛在嘴角兩邊的酒窩,襯得F0圓潤的前臉更顯得胖嘟嘟的。
四個輪子盡量向車身前后移動,這使得雖然F0的車身長度僅為3460mm,但卻擁有了2340mm的軸距,讓人對其車內(nèi)空間頗為期待;而隆起的輪眉與側(cè)裙邊,配合向后上行的高腰線,也讓其頗顯出幾分運動氣質(zhì)。
銀色的中控面板在黑色為主體的內(nèi)飾中非常醒目,但其設(shè)計很容易讓人聯(lián)想起豐田雅力士(報價 參數(shù) 圖片 論壇)的經(jīng)典設(shè)計——豎成一行的三個大旋鈕;頂部的凹槽也容易讓人誤認(rèn)為是NBC平臺標(biāo)志性的中置儀表盤。
F0的車內(nèi)用料雖有一點單薄之感,但好在做工比較到位,其精細(xì)程度對于一款微型車來說算是合格了。只不過車內(nèi)沒有儲物箱的設(shè)計,全是觸物格,雖然取用上是方便了一些,但卻讓車主不得不面對無處“藏物”的尷尬。
考慮到它微型車的“體型”限制,F(xiàn)0的車內(nèi)空間還是讓人比較滿意的:身高一米七的乘客坐入前后排,均能保證有四指的頭部空間;后排也能保證腿部有一拳以上的活動空間。只是后排地板中央有突起,而且車子本身寬度所限,后排僅適合乘坐兩名成年乘客。
后備箱只支持從車外用鑰匙開啟,有些不夠方便;只是后車窗向上掀起,開口不大且比較高,取放大件物品時會比較費力;同時開啟過高,對于身高比較嬌小的女性來說關(guān)閉會有些麻煩。
容積僅有140L,面對日常稍大些的物品恐怕就會捉襟見肘,幸好后排座椅支持放倒,尚能夠滿足那些喜愛出游的朋友的載物需要。但座椅不支持按比例放倒顯得有點不夠靈活。
點評:
F0相比同級對手有一個顯著優(yōu)勢——其擁有國內(nèi)微型車中技術(shù)含量最高的底盤,前麥弗遜式獨立懸架、后拖曳臂附扭力梁的懸掛系統(tǒng),并含前后副車架,造就了穩(wěn)定性非常強的底盤,配合上靈活的轉(zhuǎn)向,雖然駕駛起來稱不上樂趣十足,但起碼很輕松。再加上嬌小玲瓏的車身,在擁堵的城市中穿梭尤為靈活。
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