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　　3. 新寶來1.6自動(dòng)時(shí)尚型

　　新寶來外形設(shè)計(jì)上融合了德國大眾的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格和中國傳統(tǒng)文化元素，腰線提升后顯得非常修長，棱角分明的方形LED尾燈看起來非常動(dòng)感，時(shí)尚悅目。

　　新寶來4540mm、1775mm、1467mm的長寬高，比老款車型分別多了157mm、33mm和21mm，而最本質(zhì)的區(qū)別在于2610mm的軸距，比老款整整長出97mm之多。對(duì)于之前一直飽受詬病的后排空間小的缺點(diǎn)，新寶來這次無疑有了質(zhì)的飛躍。

　　新寶來依然采用了老寶來的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，SOHC結(jié)構(gòu)和8氣門設(shè)計(jì)，雖然每缸2氣門的設(shè)計(jì)在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性上的表現(xiàn)都很難同每缸4氣門的主流發(fā)動(dòng)機(jī)相匹敵，但勝在技術(shù)成熟可靠、保養(yǎng)費(fèi)用低廉。最大功率74kw/6000rpm，最大扭矩145Nm/3800rpm，低速狀態(tài)下的扭矩輸出夠高，對(duì)于大多數(shù)時(shí)間都在市區(qū)行駛的家轎來說，出色的低速高扭矩輸出更有實(shí)用價(jià)值。

　　大眾經(jīng)典的Tiptronic六速手自一體變速器也是新寶來很值得購買的亮點(diǎn)之一。這個(gè)變速器將自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)合二為一，既有自動(dòng)變速箱操控簡單的優(yōu)點(diǎn)，又有手動(dòng)變速箱反應(yīng)快捷的長處，中低擋加速表現(xiàn)出色。