- 2011款野馬將亮相洛杉磯車展（圖）
前段時(shí)間我們?cè)鴪?bào)道過(guò)福特野馬將可能以全新的3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)取代現(xiàn)行4.0L V6動(dòng)力系統(tǒng)的消息，而在洛杉磯車展即將于本月4日開(kāi)展前，福特則正式發(fā)布新聞，提前告訴所有車迷最為關(guān)心的2011年款野馬的動(dòng)力規(guī)格，果然，如先前所報(bào)道，3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)將披掛上陣！
全新野馬研發(fā)的全鋁合金的3.7L 24氣門的V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，具備雙獨(dú)立可變凸輪軸正時(shí)、全鋁制雙頂置凸輪軸等科技，使其最大馬力達(dá)到305hp，扭矩峰值則為 379Nm，較先前4.0L V6的210hp和325Nm的表現(xiàn)有了極大的提升，而在油耗方面則降低了25%。
2011款野馬將搭載六速手動(dòng)變速箱或六速自動(dòng)變速箱，兩者皆有著高效能的傳輸效率。其中代號(hào)為6R60的自動(dòng)變速箱，提供〝Hill Mode〞登山模式，計(jì)算機(jī)會(huì)了解到此時(shí)車輛需要更佳的動(dòng)力輸出，因此系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)設(shè)定正確的齒輪比，同時(shí)暫時(shí)關(guān)閉六檔齒比，提供駕駛最需要的動(dòng)力供輸。
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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