廣東摩托車出口止跌回升 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)仍在減弱——中新網(wǎng)

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        廣東摩托車出口止跌回升 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)仍在減弱
      2009年12月15日 02:38 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

        中新社廣州十二月十四日電 (索有為 陳光前 江丹丹)中國(guó)摩托車的主要生產(chǎn)和出口基地之一的廣東省,自二00九年一月以來(lái)摩托車出口連續(xù)十個(gè)月同比下降,終于在十一月份止跌回升。

        廣州海關(guān)十四日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年前十一個(gè)月,廣東出口摩托車一百八十多萬(wàn)輛,比去年同期下降百分之三十。其中,七月份單月降幅跌至年內(nèi)最低。在十一月份終于止跌回升,出口十九點(diǎn)一萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)百分之二十,環(huán)比增長(zhǎng)百分之二十三。

        廣東摩托車主要出口地為非洲和亞洲,對(duì)拉美出口下降超五成。一至十一月,廣東對(duì)非洲和亞洲分別出口摩托車八十四萬(wàn)多輛和近四十八萬(wàn)輛,分別下降百分之三十五和增長(zhǎng)百分之二十一。同期,對(duì)拉丁美洲出口摩托車二十九點(diǎn)六萬(wàn)輛,大幅下降百分之五十四。

        今年以來(lái),中國(guó)陸續(xù)推出多項(xiàng)政策扶持摩托車行業(yè)發(fā)展,兩次上調(diào)摩托車出口退稅率,一定程度上減輕了企業(yè)出口負(fù)擔(dān),目前政策實(shí)施效果漸顯,但行業(yè)發(fā)展仍面臨多重因素的考驗(yàn)。

        海關(guān)指,廣東摩托車出口競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)正在減弱。自二00八年下半年以來(lái),歐元、英鎊、澳元及印度、東南亞、拉美和東歐等國(guó)家貨幣對(duì)美元均大幅貶值,人民幣實(shí)際上仍處于相對(duì)升值過(guò)程中。一系列匯率變化,使得摩托車出口主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手印度等東南亞國(guó)家具備了明顯的出口成本比較優(yōu)勢(shì),大量國(guó)際市場(chǎng)訂單向其轉(zhuǎn)移,廣東摩托車行業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力陡增。

        海關(guān)分析說(shuō),受金融危機(jī)影響,國(guó)際需求普遍萎縮,歐美發(fā)達(dá)國(guó)家及非洲市場(chǎng)消費(fèi)能力不同程度下降,廣東摩托車出口企業(yè)大多面臨出口訂單減少、價(jià)格下降等不利局面,摩托車出口回暖仍然面臨較大壓力。(完)

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      直隸巴人的原貼:
      我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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