- 動力提升油耗反減少 試駕新款保時捷911 Turbo(2)
官方公布的數據顯示，配備PDK和Sport Chrono Turbo套件的911 Turbo，也就是照片中我們試駕的這臺車，在起步控制系統(tǒng)的幫助下完成0-100公里/小時加速僅需3.4秒。說到這里，不得不提一下這個簡單而刺激的火箭式起步發(fā)射過程，它不像有些品牌的車輛需要異常繁復的操作，只要下面的幾個步驟就能像專業(yè)車手那樣實現(xiàn)最快的起步加速。
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首先將換檔桿置于D檔，按下中控臺上的“SPORT PLUS”按鈕，然后左腳踩下剎車踏板，右腳將油門踩到底，將轉速拉高到大約5000轉/分，當方向盤顯示器上顯示“Launch Control”時，抬左腳松開剎車踏板，車子就像一支離弦的箭一樣射了出去。
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照片中的這輛就是我們在葡萄牙Estoril賽道上做Launch Control起跑的車子，我們一組約10個人，前面兩位體驗過后，當我還在琢磨PDK變速箱是否因為負荷太高而需要休息時，教練絲毫沒有停的意思，就這樣人歇車不歇，一口氣連續(xù)做了10次Launch Control起跑�？磥硭僮鰩状螒撘矝]什么問題，不過巨大的加速G值對開車的人來說是享受，但對于一直坐在副駕駛座的教練可能只能忍受了，要知道當車子彈射出去的那一剎那，就像被人從背后狠狠地踹了一腳一樣。所以當敬業(yè)的教練“反復被人踹了十腳”之后問是否還有人想要體驗時，我們大多數人都很善解人意地表示一次就已經很過癮了。
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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