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　　最佳性價比：長城酷熊

　　不要誤會，酷熊可是和迷你沒有一點關系，唯一的相似之處就是平平的車頂。酷熊的亮相的確令我們“眼前一驚”，自主品牌推出如此個性的車型，不僅令我們對酷熊的市場前景捏了一把汗，當然現(xiàn)在來看這種擔心有點多余了。

　　不過但凡接觸過酷熊的人，都很容易就被他的實用性所打動，靈活多變的座椅組合、媲美大多數(shù)緊湊型車的頭部和后排腿部空間、最高可達2426升的后備廂空間，還有車內豐富的儲物空間等，這些都是酷熊傻乎乎的外殼下面隱藏的優(yōu)點。

　　和炫麗使用相同1.5 VVT發(fā)動機的酷熊雖然體積大了不少，但行駛性能仍然可圈可點，0-100km/h 11.5秒的成績相信大多數(shù)用戶都能夠比較滿意，41.2米的剎車成績同樣能夠令人放心，VVT發(fā)動機的油耗表現(xiàn)也令人印象深刻。總之只要你能夠接受酷熊個性的外形，他的他的實用性一定不會讓你失望。

　　酷熊總結：

　　其實看慣了之后，酷熊除了前臉比較夸張，方方正正的車型被接受起來并不困難，所以如果你是一個務實、需要有大空間，同時由想要追求一點個性的潛在購車者，那么酷熊一定不會令你失望。