插電的混合動力車 試2012款豐田普銳斯——中新網(wǎng)

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        插電的混合動力車 試2012款豐田普銳斯
      2010年01月06日 15:51 來源:愛卡汽車網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
          豐田開始為有限的租賃用戶提供普銳斯插電式混合動力車。我們也在豐田位于日本的測試場對這款原型車進行了試駕。從本月起,豐田將向美國提供150輛車,這款車將于2011年大規(guī)模投放市場,這與雪佛蘭Volt上市的時間差不多。

      插電的混合動力車 試2012款豐田普銳斯

          普銳斯插電式混合動力車采用的技術與雪佛蘭Volt不同。這款車基本上仍是一輛普銳斯,但配備了比普通混合動力車更高容量的電池,你可以通過普通的家用插座為電池充電。這款車完全依賴電力驅(qū)動最長可以行駛12英里(約合19.3公里),此后它又會變成一輛普通的普銳斯混合動力車,依靠電動機和汽油引擎驅(qū)動車輪。而雪佛蘭Volt僅利用電動機驅(qū)動車輛,在電池電量耗光之后,汽油引擎僅作為發(fā)電機為電動機提供電能。

      插電的混合動力車 試2012款豐田普銳斯

      插電的混合動力車 試2012款豐田普銳斯

      插電的混合動力車 試2012款豐田普銳斯

      新普瑞斯的外觀

          普銳斯僅12英里的純電動行駛距離似乎不夠,而Volt在純電動模式下最長可行駛40英里(約合64公里)。但豐田稱,經(jīng)過調(diào)查,絕大多數(shù)城市居民每天行駛里程都不到12英里。豐田表示,根據(jù)計算,如果所有車輛行駛里程都在12英里范圍內(nèi),汽油消耗量可以降低60%。

      插電的混合動力車 試2012款豐田普銳斯

      5千瓦時的電池充滿需要3個小時

          普銳斯插電式混合動力車與Volt的不同還有,Volt是一輛完全依靠電力驅(qū)動的車型,即便是在電池的電量耗光之后也可發(fā)揮全部性能,而普銳斯在電動模式運行時不依賴汽油發(fā)動機,因此不能發(fā)揮全部性能。事實上,普銳斯插電式混合動力車在電動模式下最高時速只有62英里(約合100公里),當達到這一速度時,行駛的安靜性給人留下深刻印象。但如果想要更高的速度,只有依賴汽油引擎了(不過汽油引擎的介入比較順暢)。

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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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