入門家轎新典范 新賽歐1.4優(yōu)逸版試駕——中新網(wǎng)

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        入門家轎新典范 新賽歐1.4優(yōu)逸版試駕
      2010年01月14日 14:27 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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        十年前,賽歐以“10萬元家轎”的口號進入尋常百姓家。今天,新賽歐再次打出“全民理想家轎”的口號,為小車市場樹立新標桿。雪佛蘭-新賽歐不僅外觀時尚動感,而且內(nèi)部空間也非常寬敞。在動力從系統(tǒng)方面,新賽歐搭載1.2和1.4發(fā)動機,與之相匹配的是全新5速手動變速箱。通過對新賽歐旗艦車型-1.4手動優(yōu)逸版的試駕,讓我們一同體會新賽歐的到底有著怎樣的性能。

        一、新賽歐1.4手動優(yōu)逸版-試駕

        新賽歐雖然外形比較小巧,但是坐到車內(nèi)你并不會感到局促。這是由于新賽歐最大化擴展了乘坐艙長度,令駕駛員的腿部空間得以釋放,而弧形車門的設(shè)計增加的車廂寬度以及高頂設(shè)計,為駕駛員和乘客提供了充足的肩部和頭部空間。筆者1米83的身高,坐在駕駛席和后排均沒有感到局促和壓抑。

        新賽歐1.4手動優(yōu)逸版搭載了全新開發(fā)的1.4L S-TEC III發(fā)動機,其升功率高達54.3Kw/L,且0到100公里加速可達到11.9秒,但百公里綜合油耗僅為5.9L。全新匹配的5速手動變速箱擋位清晰,換擋順暢。整車的操控性在同級車中的表現(xiàn)還是可圈可點的,轉(zhuǎn)向準確而不失沉穩(wěn)。而注重舒適和操控的底盤調(diào)教,也讓新賽歐更具駕駛樂趣。

        在動力方面,新賽歐旗艦車型-1.4手動優(yōu)逸版搭載S-TEC III 1.4L 16V引擎,表明這是一臺16氣門發(fā)動機,最大功率76千瓦,最大扭矩131牛米,并擁有VGIS可變進氣歧管及PDA可變進氣口技術(shù),技術(shù)含量比較高。

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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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