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　　調(diào)價區(qū)內(nèi)將調(diào)整公交運力

　　- 釋疑

　　部分區(qū)域停車費調(diào)整為何沒有經(jīng)過聽證？多收的停車費將如何使用？對于市民關(guān)心的一些問題，日前市發(fā)改委相關(guān)負責人進行了解答。

　　停車費未列入聽證目錄

　　疑問1：價格調(diào)整緣何不聽證？

　　停車費未列入聽證目錄

　　對于此次停車費上調(diào)方案緣何沒有經(jīng)過聽證程序，此前北京市發(fā)改委有關(guān)負責人表示，根據(jù)北京市價格聽證目錄，停車費不在聽證會范疇之內(nèi)。

　　根據(jù)此前公布的《北京市價格聽證目錄》，市發(fā)改委提出，列入目錄的商品和服務，在制定和調(diào)整價格時，由物價部門主持聽證。

　　北京市價格聽證目錄共有7大類。包括：義務教育學雜費；基本醫(yī)療診療費、掛號費、床位費和手術(shù)費；居民生活用水、用氣價格和供暖價格；城市主要交通的軌道客運、公共汽車客運(小公共除外)和出租小汽車票價；公有住房租金；主要園林景點故宮、十三陵、八達嶺、頤和園、天壇門票價格；國家計委委托的和市政府要求聽證的項目。

　　調(diào)價收益保證“用之于民”

　　疑問2：上漲停車費收益用于何處？

　　調(diào)價收益保證“用之于民”

　　市發(fā)改委表示，數(shù)據(jù)顯示，目前全國機動車擁有量較大的上海、廣州、深圳等城市，一類地區(qū)占道停車首小時收費均在10元及以上。此輪調(diào)整后，北京的首小時占道停車收費水平仍低于上海市、深圳市，與廣州市基本持平。

　　此次涉及調(diào)整的這13個重點區(qū)域，停車位約占全市總量的5%左右。市發(fā)改委表示，調(diào)價后，政府將相應提高向占道停車企業(yè)征收的占道費標準，保證調(diào)價收益用于道路及停車設(shè)施建設(shè)和加強停車秩序管理，實現(xiàn)取之于民、用之于民。

　　來自北京市財政局的數(shù)據(jù)顯示，2009年，北京市財政收入中，占道費收入3372萬元。

　　疑問3：停車費調(diào)后市民如何出行？

　　調(diào)價區(qū)內(nèi)將調(diào)整公交運力

　　市發(fā)改委表示，在13個重點區(qū)域內(nèi)，共有公共電汽車線路292條，公交站位124個，地鐵線路5條，300米吸引范圍公交覆蓋率達100%，基本滿足交通需求。

　　對于收費標準調(diào)整可能帶來的乘車不便問題，有關(guān)部門表示，停車收費調(diào)整后，將進一步合理調(diào)整公交運力，制定交通應急管理預案，做好交通應急運力準備和調(diào)度，切實保障重點區(qū)域公共交通服務。

　　此外，市發(fā)改委表示，新收費標準實施前，有關(guān)部門將重新核定重點區(qū)域內(nèi)停車場經(jīng)營單位、車位數(shù)等基本情況，并上網(wǎng)公示，接受社會監(jiān)督。同時加大對“黑停車場”的查處力度。