月花1918元 別克英朗用車成本計算(3)——中新網(wǎng)

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        月花1918元 別克英朗用車成本計算(3)
      2010年02月21日 14:51 來源:太平洋汽車網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        英朗的車門不銹鋼板材部分比較多,為的是能給駕乘人員最大的保護,相應就減少了車門玻璃的面積,這和君威/君越車系是一個設計理念。

        瓦特連桿的加入對扭力梁式后懸掛發(fā)揮了很好的改善和優(yōu)化作用,并讓英朗具備了非常接近多連桿懸掛的行駛表現(xiàn);蛘吣銜{悶,折騰這么久還倒不如用上多連桿懸掛好了。其實英朗沒有使用多連桿懸掛,首先是平臺的原因所決定,其次是出于成本的考慮,最后是因為現(xiàn)在的結(jié)構(gòu)更方便日后引入電動機等其他新能源系統(tǒng)。

        在服務上別克是國內(nèi)率先推出服務品牌的汽車企業(yè)之一。多年的口碑積累,上海通用別克的星月服務、“比你更關(guān)心你” 、“別克關(guān)懷”等服務理念已經(jīng)深入國內(nèi)消費者之心,同時,其開創(chuàng)的菜單式服務更成為了引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的標準之一。不得不說,通用別克“由車及人”的服務理念對國內(nèi)汽車售后市場的進展起到了極大的推動作用,為過渡到主動式服務的售后時代出力不少,而新君威坐擁通用別克的服務保障,亦擁有較大的售后優(yōu)勢。

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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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