全新設(shè)計(jì)風(fēng)格 奔馳F800 Style概念車首發(fā) ——中新網(wǎng)

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        全新設(shè)計(jì)風(fēng)格 奔馳F800 Style概念車首發(fā)
      2010年02月23日 16:54 來(lái)源:汽車探索 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
          如今奔馳的設(shè)計(jì)風(fēng)格正在逐漸改變,新的思路、新的理念不斷地展現(xiàn),在近日發(fā)布的奔馳F800 Style概念車上,讓我們看到了不少新意,同時(shí)也向我們展示了一種新的設(shè)計(jì)理念。

      全新設(shè)計(jì)風(fēng)格 奔馳F800 Style概念車首發(fā)

        奔馳F800 Style概念車的定位是一款5座高檔轎車,獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格,不僅體現(xiàn)在外型上,還表現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)組成方面,和科技創(chuàng)新以及安全性能方面,可以說(shuō)是一種全方位設(shè)計(jì)理念的一種展現(xiàn)。

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        在外形設(shè)計(jì)方面,奔馳F800 Style概念車車長(zhǎng)為15.5英尺,車身是沒(méi)有B柱的,A柱和C柱的空間完全打開(kāi),前門(mén)的開(kāi)關(guān)方式為普通方式,而后門(mén)的開(kāi)關(guān)方式則為向后滑動(dòng)式,這樣可以讓整個(gè)車內(nèi)空間被完全打開(kāi)。盡管沒(méi)有B柱支持,使用高強(qiáng)度、輕量化鎂合金和碳纖維薄板材料的新車車身依然非常強(qiáng)勁和安全。

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        而新款概念車的前臉也有明顯的風(fēng)格改變,曲線的散熱器格柵,配合車身腰線的LED頭燈和冷卻通風(fēng)格柵,都是得新車前臉具有很強(qiáng)的“殺傷力”。新車頭燈、尾燈均為L(zhǎng)ED燈,而頭燈也將會(huì)有日間行駛輔助功能。

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        在動(dòng)力系統(tǒng)組成方面,奔馳方面也拿出了多驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的最新的設(shè)計(jì)理念,F(xiàn)800 Style概念車將有兩種動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇——插入式混合動(dòng)力版和燃料電池版。

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        插入式混合動(dòng)力版將由一款300馬力的V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)使用鋰離子電池的109馬力電動(dòng)機(jī)構(gòu)成,鋰離子電池可通過(guò)家用電源插座進(jìn)行充電。插入式混合動(dòng)力版0-100公里加速時(shí)間為4.7秒,最高時(shí)速達(dá)155英里/小時(shí),而燃油經(jīng)濟(jì)性僅為百公里2.9L。在僅使用電力的模式下,該車可達(dá)到75英里/小時(shí)的最高時(shí)速。據(jù)悉,這款動(dòng)力傳動(dòng)系的量產(chǎn)版將應(yīng)用在新一代S級(jí)車型上。

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      我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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