- 與奇瑞A3相抗衡 實(shí)拍比亞迪G3豪雅型(圖)
比亞迪的F3車型近兩年一直是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量最高的緊湊型車。不過(guò)在取得這樣出色成績(jī)的同時(shí)，比亞迪也明顯感覺(jué)到來(lái)自奇瑞A3、帝豪EC718這些自主品牌后起之秀帶來(lái)的壓力。
但是就是幾個(gè)月前，比亞迪旗下還沒(méi)有任何一款車型可以與奇瑞A3、帝豪EC718等車型抗衡，F(xiàn)3在設(shè)計(jì)及做工等方面都與對(duì)手有較大差距，因此推出自己的高端緊湊型車勢(shì)在必行，而最終的成品就是比亞迪G3。
外形設(shè)計(jì)——更加符合現(xiàn)在的審美潮流
比亞迪一直就是善于借鑒成熟車型設(shè)計(jì)的廠商，不過(guò)之前的比亞迪F3參考的是花冠，而花冠是誕生于2000年的車型，現(xiàn)在來(lái)看難免有些樣式過(guò)時(shí)的感覺(jué)。不過(guò)新上市的比亞迪G3并沒(méi)有給人那種感覺(jué)，雖然整體設(shè)計(jì)上并沒(méi)有多少創(chuàng)新和自己的想法，但還是要比之前的F3看上去更顯年輕和時(shí)尚。
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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