豐田章男:我是“老大”向中國(guó)消費(fèi)者道歉——中新網(wǎng)

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        豐田章男:我是“老大”向中國(guó)消費(fèi)者道歉
      2010年03月05日 09:44 來(lái)源:杭州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

        要問(wèn)今年汽車圈里誰(shuí)最忙?無(wú)疑是“召回門”里的“男主角”——豐田公司社長(zhǎng)豐田章男。這位53歲的經(jīng)理人、豐田公司創(chuàng)始人豐田喜一郎之孫上任以來(lái)就一直麻煩不斷。

        盡管超越通用,豐田成為全球汽車“老大”,然而“老大”也真不是好當(dāng)?shù)摹?

        遭遇史上最大規(guī)模的召回事件,使豐田陷入前所未有的信任危機(jī)甚至是生存危機(jī)。結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)八天的 “被質(zhì)詢”美國(guó)之旅后,豐田章男直飛北京,在度過(guò)中國(guó)傳統(tǒng)元宵佳節(jié)的第二天,正式向中國(guó)消費(fèi)者道歉,并做出相應(yīng)承諾。本報(bào)記者參加了本次發(fā)布會(huì),以下為記者真情實(shí)錄與感受。

        現(xiàn)場(chǎng)直擊

        “豐田老大”道歉全過(guò)程

        會(huì)前:

        3月1日,一場(chǎng)春雪后的北京,寒氣逼人。

        四環(huán)邊,WJ萬(wàn)豪國(guó)際酒店內(nèi)人頭攢動(dòng),這里即將舉行豐田中國(guó)媒體發(fā)布會(huì)。這也許是在國(guó)內(nèi)舉辦的史無(wú)前例的最特別的汽車新聞發(fā)布會(huì)。這也是一場(chǎng)最為“節(jié)省的”發(fā)布會(huì),沒(méi)有雍容華麗的舞臺(tái),沒(méi)有五顏六色的鮮花,沒(méi)有請(qǐng)俊男靚女做主持人,甚至在未經(jīng)過(guò)任何裝飾的背景墻上,連“×××發(fā)布會(huì)”字樣都被省略。

        臺(tái)上,一排空曠的長(zhǎng)條桌,幾個(gè)簡(jiǎn)單的桌牌,對(duì)應(yīng)著幾把普通的坐椅正虛位以待;臺(tái)下,座無(wú)虛席。攝影器材之多實(shí)屬罕見(jiàn),一排排攝像機(jī)如重機(jī)槍般林立,各種型號(hào)長(zhǎng)焦距相機(jī)似短炮埋伏在會(huì)場(chǎng)的各個(gè)位置。近五百名國(guó)內(nèi)外記者或交頭接耳,或東張西望,或埋頭整理同聲傳譯耳機(jī)、錄音筆、草稿紙和采訪本。他們正焦急地等候史上最強(qiáng)汽車“召回門”男主角——豐田章男出場(chǎng)。

        會(huì)中:

        下午六點(diǎn),以豐田章男為首的一班高層領(lǐng)導(dǎo)從狹窄的通道走入會(huì)場(chǎng),后面分別是豐田汽車中國(guó)本部長(zhǎng)左左木昭、豐田汽車中國(guó)投資有限公司總裁加藤雅大、豐田汽車公司中國(guó)總代表服部悅雄、一汽豐田銷售公司總經(jīng)理松木秀明、廣汽豐田汽車有限公司副總經(jīng)理高景深、豐田汽車中國(guó)投資有限公司副總經(jīng)理曾林堂等。個(gè)個(gè)面色凝重,表情嚴(yán)峻,畢恭畢敬,宛如做錯(cuò)事的孩子等待家長(zhǎng)的批評(píng)。

        現(xiàn)場(chǎng)鴉雀無(wú)聲,死一般寂靜,甚至連稀稀拉拉的掌聲都沒(méi)有。突然間,全場(chǎng)刺眼的閃光燈如機(jī)槍同時(shí)開(kāi)火,啪啪啪啪,似除夕夜整掛鞭炮齊燃,盡管沒(méi)有硝煙。

        豐田章男,這位五十多歲的日本男人,在閃光燈下面色略顯憔悴,神情不卑不亢。他在開(kāi)場(chǎng)的演說(shuō)中稱,豐田在全球范圍實(shí)施的大規(guī)模召回給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了很多擔(dān)心和困惑,他“深表歉意”。之后,他又表達(dá)了“由衷的歉意”。據(jù)統(tǒng)計(jì),豐田章男在演講中總共三次道歉,加上之后回答記者提問(wèn)時(shí)的一次道歉,豐田章男在一個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)上共道歉了四次。

        豐田章男就“腳墊”、“油門踏板”和“剎車系統(tǒng)”三個(gè)方面向中國(guó)消費(fèi)者說(shuō)明了召回的情況。他表示,豐田召回車輛在中國(guó)市場(chǎng)只涉及7.5萬(wàn)輛RAV4,其余車型均不在召回范圍內(nèi)。豐田章男希望通過(guò)成立“全球質(zhì)量特別委員會(huì)”以及培養(yǎng)人才等措施,“盡早挽回消費(fèi)者信心,全力改善安全和質(zhì)量。”不過(guò),當(dāng)有記者提問(wèn)將如何挽回中國(guó)消費(fèi)者信心時(shí),豐田章男沒(méi)有提出具體的措施,只是表示,將盡快解決召回RAV4的維修問(wèn)題,“以解決消費(fèi)者的擔(dān)憂”。

        他重復(fù)了他在美國(guó)國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)上的發(fā)言:在中國(guó)行駛的每一輛豐田車,都印有他的姓氏,他有責(zé)任為消費(fèi)者提供安全可靠的汽車。

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      直隸巴人的原貼:
      我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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