- 豐田剎車進入減速期 大眾發(fā)力演繹登頂獨角(2)
-高端對話·大眾集團董事長文德恩
“我不會給比亞迪打分”
大眾 年會前的3月10日晚上是例行的大眾之夜，當晚文德恩被中國記者堵在一角，遭受了一番狂轟濫炸。
問：通用因為操縱眾多品牌而失敗， 大眾也執(zhí)行多品牌戰(zhàn)略，請問這個多品牌戰(zhàn)略算成功的嗎？
答：我覺得大眾汽車集團的多品牌戰(zhàn)略是完全成功的，每一個品牌都有自己的 開發(fā)部門、生產(chǎn)部門、設計部門和銷售部門，也就是說每一個品牌作為一個整體，可以獨立地在市場上站住腳。當然我們也會充分發(fā)揮品牌之間的協(xié)同效應。
在 中國，你也可以看到，長春有一個獨立的奧迪團隊，上海有一個獨立的大眾團隊和一個獨立的斯柯達團隊，這正是我們所謂的多品牌戰(zhàn)略的核心特色。
問： 大眾和比亞迪的合作是不是已經(jīng)開始了，是否已經(jīng)向比亞迪采購電池？
答：我們在電動汽車所用的電池領域有多個合作伙伴，有松下、三洋 和三星，比亞迪是其中的一個。現(xiàn)在和比亞迪還屬于技術合作階段，由比亞迪提供一批電池，我們在進行測試。
問：大眾汽車跟鈴木的合 作，什么時候會在中國市場有所體現(xiàn)？
答：我們目前持股鈴木20%，現(xiàn)在的主要工作是讓兩個團隊互相適應，互相取得信任。在完成這一 步以后，我們再看是否進一步增持，目前暫時沒想控制鈴木。
問：電池測試的結果如何？據(jù)說比亞迪已經(jīng)被大眾放棄了？
答： 在今天這個場合，我不會就測試的結果發(fā)表什么觀點。我只能說，我們跟比亞迪管理機構的會談是非常好的，我有充分的理由認為，比亞迪在電化學、解決汽車電池 問題上，他們了解到了真正的訣竅，但我不會給比亞迪打分。
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