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　　難逢敵手——一汽奧迪 奧迪Q5

　　價格區(qū)間：37.98萬-53.98萬

　　上市時間：3月20日

　　進口的奧迪Q5火得不行，這也使得奧迪不得不加快了引入國產的步伐。而它上市后的價格也讓人不由得有些擔心，這么便宜的奧迪會不會搶了表兄弟大眾途觀的市場。

　　國產奧迪Q5相比進口版，整體并沒有太大變化，只是去掉了不少鍍鉻裝飾，一些細節(jié)也進行了重新設計，使得整體看上去更為簡約大氣。

　　而奧迪也確實擅長這種“簡約而不簡單”的設計風格，車身長寬高分別達到了4629/1880/1653mm，在SUV中算不上多壯碩的車身，但經過“四個圈”的精心裝飾，就是帶有一種大方中的圓滑，自然糅合了中年人的世故與青年人的激情。

　　內飾依舊是奧迪的風格，說實話A4、A6甚至是Q7都是這般模樣，缺少點變化，看得有點視覺疲勞了，不過材質和工藝不需要我們太過擔心，絕對不輸給其他豪華品牌。此外，木紋裝飾是高檔車必不可少的，而此次奧迪Q5采用了深色啞光樣式，低調但同樣很閑檔次，并且沒有哪些淺黃色木紋貼片的浮躁感。

　　對于一款豪華品牌SUV而言，車內的豐富配置才是主要賣點，這方面，奧迪Q5肯定不會讓您失望：

　　而2807mm的軸距也保證了車內充裕的乘坐空間，身高1.8米的乘客在里面沒有局促感，頭部和腿部都有很大的余量，配合著全景天窗，旅途之中絕對是非常愜意的。

　　國產Q5目前只有一款2.0T發(fā)動機可選，最大211馬力，扭矩則達到了350Nm，讓人不得不再次感慨一下大眾集團在渦輪增壓方面的實力。

　　奧迪的SUV自然離不了大名鼎鼎的Quattro四驅系統。這是一套機械結構的四驅系統，通過托森差速器，可以分配前后軸的扭矩分配，而前、后軸并沒有機械結構的鎖止系統，這就需要電子系統EDL的幫助，通過前后軸的電子差速鎖，來實現對失去抓地力的車輪進行鎖止，讓它不會在那里空轉浪費動力，將更多的扭矩傳遞到有抓地力的車輪，從而實現脫困。

　　● 點評：

　　相比晚幾天上市的途觀，其實編輯更看好國產奧迪Q5——品牌響亮、功能豐富，價格還便宜……對于那些瞄準高端緊湊型車的消費者而言，只要多花幾萬，就可以從大眾、本田或是豐田升級為“四個圈”，這誘惑力，幾個人能抵擋得�。�