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　　依靠投資移民融資、首批產(chǎn)品將于2013年投產(chǎn)、國內(nèi)設(shè)3個生產(chǎn)基地……這些看似美麗的圖景若與現(xiàn)實對照，很難不讓業(yè)界質(zhì)疑，盡管仰融在國內(nèi)通過收購一些相關(guān)企業(yè)等一系列動作，看似逐步在推進(jìn)其造車計劃，也盡管王川濤一再強調(diào) “融資完全沒有問題”，但關(guān)鍵在于，移民數(shù)量畢竟有限，融資是否能達(dá)到規(guī)模?再者，天然氣、汽油和電力三合一混合動力技術(shù)這種所謂“創(chuàng)新”的模式能否在真正意義上實現(xiàn)量產(chǎn)，這些都還是疑問。按王的說法，以每年向消費者贈送數(shù)萬公里天然氣的方式促銷，企業(yè)會承擔(dān)巨大的成本支出，這些支出體現(xiàn)在價格上還有吸引力嗎?這樣宏偉的計劃，到現(xiàn)在為止，還是無法不讓人質(zhì)疑，到底是真在“做餅”，還是“畫餅”?

　　一年前，曾經(jīng)的華晨資本帝國締造者仰融拋出的 “二度造車”計劃一經(jīng)公布立刻引起軒然大波，但仰融及其造車團隊的神秘和低調(diào)讓該計劃顯得撲朔迷離。

　　按照上述計劃，仰融將借助EB-5投資移民計劃這一巨大的融資平臺為公眾描繪一幅驚人的造車圖景：在美國投資100億美元，建成300萬輛產(chǎn)能的生產(chǎn)基地;在中國投資超過600億元，建成300萬套發(fā)動機總成和100萬輛整車生產(chǎn)基地;向地方政府承諾未來8年，實現(xiàn)產(chǎn)能300萬輛，產(chǎn)值1萬億，稅收1000億，提供10萬人就業(yè)，人均年收入達(dá)到10萬元。

　　正道的汽車產(chǎn)品也將直接繞過傳統(tǒng)能源汽車，拋出了汽油、天然氣、電力三合一的混合動力車型研發(fā)和生產(chǎn)計劃。

　　伴隨該計劃的是質(zhì)疑：EB-5投資移民計劃能否短期內(nèi)募得大量的資金來支持造車?正道基于油電氣三合一混合動力技術(shù)的汽車產(chǎn)品能否迅速得到市場的認(rèn)可?仰融的特殊身份問題會不會是正道國內(nèi)造車的巨大障礙?

　　今日，正道汽車的高管團隊攜美國投資移民中心(ACFI)總裁兼首席執(zhí)行官JamesDeBates、美國阿拉巴馬州州長BobRiley等人士將在北京勵駿酒店集體亮相。

　　昨日(6月8日)，正道汽車集團總裁兼首席執(zhí)行官王川濤接受了記者的獨家專訪。

　　王川濤稱，正道造車項目在資金、技術(shù)和未來的市場營銷方面都已經(jīng)做了充足的準(zhǔn)備，絕非傳言中的“畫餅”。

　　國內(nèi)造車可“借殼”融資?

　　NBD：香港正道集團四個月以來四次停牌，最近一次停牌的原因是收購佳貝思的通函延遲寄發(fā)，是不是收購佳貝思出現(xiàn)了新的變故?

　　王川濤：通函延遲寄發(fā)只是為了完善投資，雙方已經(jīng)達(dá)成了意向，但是還有很多細(xì)則需要繼續(xù)討論和完善，包括盡職調(diào)查也在進(jìn)行中。收購佳貝思只是正道國內(nèi)造車項目其中一個環(huán)節(jié)，今年還將會有更多的動作，會有更多停牌操作。

　　NBD：正道汽車造車項目一直不乏質(zhì)疑的聲音，尤其是美國投資移民項目是否能達(dá)到預(yù)期的融資規(guī)模?

　　王川濤：正道美國造車項目主要靠的是阿拉巴馬州投資移民項目，包括幾個國家的主權(quán)基金和私募基金。6月1日，美國聯(lián)邦政府正式批準(zhǔn)正道在阿拉巴馬州的投資移民項目(EB-5)，EB-5所有的融資方式、招股計劃書和商業(yè)計劃書都已經(jīng)全部通過審核。而且我們的投資移民計劃成立了項目公司，跟港股上市公司聯(lián)系在一起，如果五年后中途退出還可以給投資50萬美元的投資者65萬美元港股上市公司的股票，并可以隨時買賣，這對投資者非常有吸引力。阿拉巴馬項目第一期投資16億美元，實現(xiàn)30萬輛的產(chǎn)能，融資是完全沒有問題的。

　　NBD：截至目前正道的投資移民項目融資規(guī)模是多大?

　　王川濤：對不起，這我們不能透露。

　　NBD：全美每年的投資移民名額是一萬個，似乎也不是很多?

　　王川濤：是的，但是去年最多的一次才用了3400多個名額，而且一旦用完了這些名額，美國國會也會特批。

　　NBD：正道國內(nèi)造車項目的融資將通過哪些方式實現(xiàn)?

　　王川濤：我們正在通過天津正道股權(quán)投資管理有限公司來操作收購A股上市公司的工作，目前已經(jīng)獲得有關(guān)主管部門批準(zhǔn)，已經(jīng)有幾家公司在考慮范圍內(nèi)，而且這些公司不僅限于汽車行業(yè)，我們可以把我們的造車項目裝入這些上市公司的殼進(jìn)入資本市場來實現(xiàn)融資目的。