個性兩廂車:SUV大賣 小眾進(jìn)口車型升溫(2)——中新網(wǎng)

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        個性兩廂車:SUV大賣 小眾進(jìn)口車型升溫(2)
      2010年06月17日 10:42 來源:南方都市報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

        記者觀察

        前景光明、道路曲折

        從地域分布來看,一線城市客戶的購車觀念更加開放,造型時尚的兩廂車因此獲得一定的空間,而二、三線城市乃至三、四線城市的中端消費者對三廂車的認(rèn)可度更高,有些地區(qū)甚至受傳統(tǒng)觀念影響而拒絕兩廂車,例如潮汕地區(qū)的潮陽一帶認(rèn)為沒有后尾箱的兩廂車意味著家庭“無后”,是不吉利的象征,因此經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)稍好的人較少開兩廂車,這種不平衡的消費觀點影響了兩廂A級車的銷量。

        但隨著汽車消費的升級,兩廂A級車市場也釋放出自身的能量,“十多年前捷達(dá)、桑塔納是普通老百姓買不起的公務(wù)車,而現(xiàn)在則被當(dāng)成了出租車,未來中國也會跟歐美國家一樣,把雅閣、凱美瑞等B級車當(dāng)做家庭用車,而A級車市場主打個人用車領(lǐng)域,屆時兩廂車的需求量肯定會放大。”汽車分析師向寒松認(rèn)為。

        而從記者掌握的數(shù)據(jù)來看,在A0級市場,以個人用車為主,其個性化色彩更濃,這個細(xì)分市場的兩廂車與三廂車的銷售比例非常接近,是兩廂車需求最集中的市場,很多廠家專門為這一細(xì)分市場推出了單獨的兩廂車型,例賽歐、瑪馳等等,相信未來這部分車主升級換代時偏見較少,將極大地帶動目前兩廂車銷量與三廂車差距懸殊的A級市場。

        采寫/問卷制作/表格制作:南都記者 林輝瑩

        兩廂車對你的“吸引力”有多大?

        如果你近期有購車計劃,你會選擇購買

        兩廂車 15,632 (59.98%)

        三廂車 6,792 (26.06%)

        還沒決定,到時再說 3,190 (12.24%)

        不關(guān)心這個問題 448 (1.72%)

        你認(rèn)為兩廂車最吸引你的是

        設(shè)計時尚 13,734 (52.70%)

        停車方便 4,453 (17.09%)

        價格便宜 4,181 (16.04%)

        不關(guān)心這個問題 3,694 (14.17%)

        你覺得兩廂車有什么缺點

        顯得不夠成熟 1,677 (6.43%)

        感覺安全系數(shù)偏低 4,440 (17.04%)

        感覺空間不夠?qū)挸?5,955 (22.85%)

        開出去會客不如三廂車大方得體 8,986(34.48%)

        不關(guān)心這個問題 5,004 (19.20%)

        假如一款車型有三廂和兩廂版本供消費者選擇,你會偏向哪個

        三廂車 8,195 (31.44%)

        兩廂車 10,767 (41.31%)

        不 好 說 ,要 看 價 格 跟 配 置 6,8 7 2(26.37%)

        不關(guān)心這個問題 228 (0.87%)

        你的年齡是

        20-25歲 5,349 (20.52%)

        25-30歲 8,971 (34.42%)

        30-35歲 6,206 (23.81%)

        35-40歲 3,322 (12.75%)

        40歲以上 2,214 (8.50%)

      參與互動(0)
      【編輯:陳鑫】
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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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