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　　主要講述人：馮剛40歲，部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)后12年來一直在汽配維修行業(yè)摸爬滾打，曾在某高端品牌4S店從事維修，目前自營中高檔車維修廠。

　　從某高檔品牌的4S店離職后，馮剛自己開了一家二級(jí)資質(zhì)的修理廠。他說，現(xiàn)在汽車行業(yè)很不規(guī)范，小題大做，漫天要價(jià)的情況不少。他給記者講了一個(gè)典型案例：某高檔車車主的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖，有點(diǎn)燒機(jī)油。其實(shí)這個(gè)故障不大，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)里產(chǎn)生了積炭，清洗掉就好了�？绍囍鞑欢�行啊，他把車開到了某維修站，維修工檢查完了說：先換機(jī)油吧Ｍ掏了1000多元出去；換完了機(jī)油不見好轉(zhuǎn)，對(duì)方說：還需要清洗油路，這又是兩三千元；接下來問題還是沒有解決，然后就被要求更換點(diǎn)火系統(tǒng)，三四千元的樣子；花掉了這么多錢，終于說要清洗積炭了，要價(jià)7000～9000元；車主以為清洗了積炭就沒事了，誰知這家4S店提出必須維修發(fā)動(dòng)機(jī)。高檔車的發(fā)動(dòng)機(jī)維修可不是鬧著玩的，至少3萬元！最高到6萬元都不止。實(shí)際上，這個(gè)故障最多花一萬元就能全部搞定。

　　“為什么維修站的維修價(jià)格這么貴，而且故意折騰著換這換那？”馮剛說，“那是因?yàn)橘u給你的配件有很高利潤，以換代修是他們常用的辦法。還有就是把小故障當(dāng)成大故障來修，擴(kuò)大維修損失，這樣換的零件更多了，工時(shí)費(fèi)也上去了。”

　　維修專家李功告訴記者，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)積炭幾乎是每款車都會(huì)遇到的問題，只不過造成的發(fā)抖、加速不良等現(xiàn)象有輕有重而已，有的車型會(huì)點(diǎn)亮故障燈以作提醒，一些車主一看故障燈亮了，以為車輛出了大毛玻很多維修站就借機(jī)小題大做，告訴車主需要進(jìn)行一番大動(dòng)作才能修復(fù)。曾經(jīng)有過一輛車，因?yàn)檐囍鞑欢�行，就被別人忽悠花了幾千元換了一個(gè)電子節(jié)氣門。其實(shí)只要花幾百元用免拆清洗就行了。

　　李功還告訴記者，一些車齡較高或者里程數(shù)較多的車輛可能會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油等現(xiàn)象，維修站可能誤導(dǎo)消費(fèi)者要大修發(fā)動(dòng)機(jī)了，“抬缸蓋、換活塞環(huán)甚至活塞、鏜缸、磨曲軸、換氣門套管、換水泵、正時(shí)皮帶、漲緊輪等”一套下來，絕對(duì)是報(bào)價(jià)不菲，動(dòng)輒數(shù)萬元。“我看到過讓別人五六萬公里就大修發(fā)動(dòng)機(jī)的極品案例，其實(shí)很多出租車跑了幾十萬公里都還沒有大修過發(fā)動(dòng)機(jī)�！崩罟φf，一般遇到這種燒機(jī)油的情況，通常只需要更換幾個(gè)氣門油封、加上工時(shí)費(fèi)，花上幾百元就能解決問題了。

　　防忽悠建議

　　如果你不懂行，感覺問題比較嚴(yán)重的話，最好先請(qǐng)教懂行的朋友。如果維修站告訴你有大問題需要修理解決的時(shí)候，而且維修費(fèi)用很高的話。一定要謹(jǐn)慎決定，多問維修站幾個(gè)為什么？有沒有必要？最好咨詢專業(yè)人士，詢問故障現(xiàn)象與維修站的診斷結(jié)果是否相符，其維修項(xiàng)目和維修費(fèi)用是否合理。修理后，請(qǐng)留好發(fā)票，作為維權(quán)憑證。萬一有糾紛，這個(gè)憑證可派上用場(chǎng)。