雞蛋里挑骨頭 細(xì)數(shù)4款自主中型車優(yōu)缺點(diǎn)(2)——中新網(wǎng)

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      雞蛋里挑骨頭 細(xì)數(shù)4款自主中型車優(yōu)缺點(diǎn)(2)

      2010年06月25日 13:13 來源:汽車點(diǎn)評網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

        冒牌合資車 一汽奔騰B70

        市場指導(dǎo)價:12.98-18.88萬

        購買欲望:★★★☆

        之所以叫它冒牌合資車,主要原因是人所共知的來自于老款馬自達(dá)6平臺的全部技術(shù)的奔騰B70,私底下一直以換殼子的馬自達(dá)6自居。不過也確實如此,不僅僅是底盤傳動等系統(tǒng),在經(jīng)過了從新調(diào)校的動力系統(tǒng)以及從新設(shè)計的外形,換上一汽的標(biāo)志開賣。

      一汽奔騰B70

        奔騰B70的外形樣式算是在自主品牌中比較成功一個,至少它看起來沒有一些自主品牌轎車那樣看著那么別扭,或者看著可能會認(rèn)成某款合資品牌車型。只是上市這么久了……是不是該變變樣子了呢?

        比較窄,這是從尺寸上給人的第一感覺,不過菱角頗多的奔騰B70在外形上并沒有讓人感覺它很窄,同樣很長的車頭和短短的車尾的組合,讓奔騰B70的外觀看上去同樣比較大,只是從漂亮的車尾看去,與大氣的車頭正好成反比:小氣了些。

        上圖中黃框部位名為翼子板,這塊板子的作用并不多,除了一些車殼的基本作用外,最主要的就是防止側(cè)面的輕微撞擊,比如一般低速碰撞,當(dāng)然在高速碰撞狀態(tài)下這里也可以起到一定的緩沖作用,不過一般都會使用金屬鋼板的地方,奔騰B70在這里使用的是玻璃鋼。

        一汽汽車,其實這個品牌在我的概念中一直是精細(xì)做工的代名詞,從一汽-大眾等其旗下品牌的車型做工中我們就可以看出一二,不過奔騰在降低材質(zhì)選材質(zhì)量的前提下,這做工……真的很不“一汽”……

        空間不用多說,奔騰的內(nèi)部空間設(shè)計很馬6,只是不同的地方在于奔騰B70的后排頭部空間的優(yōu)化做的要比老款馬自達(dá)6好上一些,而其它帝反幾乎完全一致。

        編輯點(diǎn)評:

        記得身邊有個朋友的老爹一直很喜歡奔騰B70,畢竟年齡比較長,但是當(dāng)我給他介紹了這款來自馬自達(dá)6的奔騰B70后,他義無反顧的放棄了,當(dāng)然不是因為與日本車有多大關(guān)系的原因,最主要的原因是因為翼子板的材質(zhì)問題,雖然都會說這是為了作為保護(hù)性人的東西而存在,但是這里如果遇到強(qiáng)烈碰撞的時候,玻璃鋼與鋼板所起到的作用完全是兩個性質(zhì)的。

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      【編輯:陳鑫】
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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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