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| 春節(jié)假期，不少車主朋友出遠(yuǎn)門，把車留在家里，也給愛(ài)車放個(gè)假。這樣一來(lái)，很多車主都認(rèn)為，車子處于停駛狀態(tài)就不用保養(yǎng)了。其實(shí)這是一種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，愛(ài)車如果放假時(shí)期不用，表面上看各部件基本沒(méi)有磨損，實(shí)際上，汽車在這種狀態(tài)下直接進(jìn)入“工作狀態(tài)”對(duì)車的危害更大。 首先值得注意的是，如果汽車放假期間一直處于停駛狀態(tài)，而在使用時(shí)感覺(jué)汽車電瓶電量不太足，請(qǐng)先關(guān)閉各種用電設(shè)備，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)／分轉(zhuǎn)動(dòng)5分鐘左右，對(duì)電瓶進(jìn)行充電，然后將負(fù)極卸下。電瓶應(yīng)在充足電后摘下樁頭，在停放期間還應(yīng)定期充電。這是因?yàn)槠嚿嫌玫囊话闶倾U酸蓄電池。其特點(diǎn)是一旦汽車停駛就會(huì)產(chǎn)生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自行放電可使電容量下降1%以上。尤其嚴(yán)重的是，蓄電池長(zhǎng)期自放電后，極板表面產(chǎn)生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終可能導(dǎo)致蓄電池提前報(bào)廢。 其次，愛(ài)車一周不用，再啟動(dòng)時(shí)可能一次啟動(dòng)不了，需要兩三次。但要注意每次使用起動(dòng)機(jī)不應(yīng)超過(guò)5秒鐘。另外，長(zhǎng)假回來(lái)，當(dāng)再次使用車輛時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)成功，應(yīng)檢查各種功能是否正常，車輛要進(jìn)行通風(fēng)數(shù)分鐘。(孫曉躍) |
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