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節(jié)能發(fā)動機(jī)、榮威混合動力轎車、“上海”牌燃料電池車、替代燃料技術(shù)……一系列與省油降耗密切相關(guān)的新技術(shù)和新產(chǎn)品即將亮相上海國際汽車展!碍h(huán)保”已成為今年上海車展的主題之一,國內(nèi)外車商正站在傳統(tǒng)汽車和新能源汽車的十字路口。 根據(jù)記者從車展參展商處了解到的最新信息,上海汽車、通用汽車、大眾汽車、福特汽車、豐田汽車、德爾福等均將最新的環(huán)保車型和技術(shù)帶來上海,各種解決方案的集中亮相意味著新能源汽車離市場更近了一步。 榮威混合動力車將亮相 上汽今年正式在全國市場推出了基于羅孚品牌的自主品牌轎車榮威。緊隨其后,另一重量級的榮威正在緊張地打造過程中,這款車將使用我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的混合動力技術(shù)。 上海汽車有關(guān)人士向記者透露,上汽的中強(qiáng)混合新能源轎車基于榮威平臺自主開發(fā),該項目2006年3月1日正式啟動,截至目前,已經(jīng)完成了功能樣車的開發(fā)階段。 上汽已經(jīng)確定榮威混合動力技術(shù)的方案,該方案最終采取“汽油發(fā)動機(jī)+ISG電機(jī)+自動變速箱”的形式,以榮威750(2.5V6)為平臺,匹配1.8T發(fā)動機(jī)。目前,該方案已能實現(xiàn)所有中度混合動力車的各項功能,在綜合工況下,百公里油耗為7.9升,燃油消耗降低了20%,達(dá)到歐IV排放,百公里加速時間為8.2秒,加速性能甚至比原型車提高了2秒。 “我們已經(jīng)為榮威混合動力轎車建立了一整套混合動力專利技術(shù)數(shù)據(jù)庫,”上海汽車有關(guān)人士表示。目前,上汽在混合動力項目上已申請了9項專利。 據(jù)上汽透露,榮威混合動力的小規(guī)模量產(chǎn)將在2008年實現(xiàn)。2010年,這款榮威將實現(xiàn)量產(chǎn)。 “上!迸萍磳⑼度胧袌 上汽的野心不僅僅在于混合動力轎車,“上!迸迫剂想姵剀囈惨呀(jīng)進(jìn)入第四代,接近于量產(chǎn)。 據(jù)上汽集團(tuán)有關(guān)人士透露,“上海”牌燃料電池車很可能成為國內(nèi)首款量產(chǎn)的燃料電池車,2010年將有千輛燃料電池車在世博園中行駛。 “上!迸迫剂想姵剞I車的最新研究成果是“超越四代”燃料電池組。搭載第四代燃料電池組后,“上!迸妻I車最大輸出功率達(dá)到60千瓦,比第三代提升10千瓦左右。由于該車還采用了350巴的高壓儲氫系統(tǒng)作為動力源,樣車速度已達(dá)150公里/小時以上。從目前透露的資料來看,“上!迸迫剂想姵剀囈丫邆淞藝H先進(jìn)水平。 據(jù)上汽有關(guān)人士透露,目前上汽已經(jīng)制訂了完整的新能源轎車發(fā)展計劃,不但包括了新技術(shù)的開發(fā),還涉及新能源轎車量產(chǎn)后的配套設(shè)置。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)轎車和混合動力轎車不同,使用燃料電池組驅(qū)動的“上!迸妻I車依靠氫為主要能源。因此,兩年后上海的街頭,將出現(xiàn)不少同樣印上“上海”牌的燃料補(bǔ)給站。 跨國車商瞄準(zhǔn)中國環(huán)保轎車市場 上海通用汽車已宣布2008年將有一款混合動力轎車量產(chǎn),上海大眾明年也將小規(guī)模批量生產(chǎn)途安混合動力轎車。 混合動力轎車在中國的市場化已經(jīng)越來越近,上海車展上參與展示新能源車型的數(shù)量將超過30臺。 據(jù)通用汽車透露,在即將開幕的上海車展上,通用汽車將展示一款新能源概念車雪佛蘭Volt,這款全球首發(fā)的概念車代表了通用汽車最前沿的新能源技術(shù)。國際上大部分混合動力車使用電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)兩種動力系統(tǒng),并在不同的工況下切換兩種動力系統(tǒng),以達(dá)到省油的目的。而通用汽車的這款概念車以電機(jī)為主,配備的內(nèi)燃機(jī)和氫動力發(fā)動機(jī)在一些情況下給電機(jī)充電,從而大大縮小了內(nèi)燃機(jī)和氫動力發(fā)動機(jī)的體積和重量。 根據(jù)豐田汽車發(fā)布的計劃,在今年的上海車展上,豐田不但要展示已經(jīng)量產(chǎn)的普銳斯,還將展示雷克薩斯的油電混合動力車。德爾福汽車系統(tǒng)公司則將首次在國內(nèi)展示多項環(huán)保能源汽車技術(shù),其中包括生物燃料兼容技術(shù)、多燃料發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)等。 此外,福特汽車、標(biāo)致雪鐵龍、奔馳、寶馬等均計劃在車展上推出代表最新科技水平的新能源車型。大眾汽車在車展前表示,到2010年,上海大眾和一汽大眾所生產(chǎn)的全系列車型的油耗和排放將降低20%以上。(林勁榆) |
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專題:2007年上海車展 |
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