截至今年11月，國內(nèi)已累計召回缺陷汽車130萬余輛，涉及45家國內(nèi)外企業(yè)的107種車型，召回次數(shù)達(dá)103次。
我國自2004年10月1日正式實施《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》。來自國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的數(shù)據(jù)顯示，今年截止到目前，共計召回缺陷汽車23次、58萬余輛，涉及18個企業(yè)的25種車型。此前，2004年召回32萬余輛；2005年召回6萬余輛；2006年召回34萬余輛。
2007年3月，廣州本田汽車有限公司對部分奧德賽、飛度、雅閣汽車實施召回，其中包括近42萬輛雅閣汽車，成為迄今我國規(guī)模最大的汽車召回事件。
國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心王赟松表示，為確保召回工作的順利開展，國內(nèi)目前已初步建立了5個信息平臺，包括：中國汽車召回網(wǎng)、投訴呼叫中心、專用電子郵件系統(tǒng)、制造商備案召回信息專用FTP平臺、召回專家交流信息平臺。
國家質(zhì)檢總局有關(guān)負(fù)責(zé)人22日表示，將積極努力盡快推出《缺陷產(chǎn)品召回管理條例》，提升缺陷產(chǎn)品召回管理的法律層級，擴大產(chǎn)品召回管理范圍，加強缺陷產(chǎn)品監(jiān)管力度。(沈欣）
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