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　　為了能夠讓旗下銷量最多的車型—C級(jí)更加具備時(shí)尚優(yōu)雅的味道，奔馳的公關(guān)公司日前為將要在2008年面市的CLC進(jìn)行了一次與前衛(wèi)時(shí)裝相結(jié)合的包裝展示。我們完全有理由相信這是一次成功的策劃，至少在定位上更加明確了奔馳CLC的時(shí)尚與現(xiàn)代。

　　先看車還是模特？既然我們強(qiáng)調(diào)的是CLC，那就不妨先來聊聊這一運(yùn)動(dòng)型雙門轎車。與剛剛上市的C級(jí)幾乎一樣的前臉雖然無法看清全部面貌，但卻仍然能夠感覺到一種強(qiáng)烈的肅殺氣氛。這完全是下中網(wǎng)上的兩道八字型格柵的貢獻(xiàn)，因?yàn)樵诒捡Y的車系中，只有AMG才能享受如此的待遇，因?yàn)檫@需要真正強(qiáng)大的實(shí)力座基礎(chǔ)。

　　這款車確實(shí)能夠滿足很多年輕人的需要，時(shí)尚的外觀如此，沖動(dòng)的內(nèi)心也同樣會(huì)取悅于人。盡管是在上一代C級(jí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行研發(fā)的車型，但多達(dá)1100多個(gè)全新的部件設(shè)計(jì)，也讓這款車更加值得期待。經(jīng)典的1.8升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過改進(jìn)再次服役，畢竟184馬力的最大功率輸出隊(duì)服1噸多點(diǎn)的車重，還是戳戳有余的。

　　再來看看模特吧，你認(rèn)為經(jīng)過濃妝艷抹之后還符合CLC的風(fēng)格嗎？無論怎么樣，他們的確都很吸引人，一個(gè)嫵媚一個(gè)剛硬，兩者就是最完美的結(jié)合。而對(duì)于你來說，更加鐘情于誰呢？(郭毅寧）