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　　據《新民晚報》報道，“路怒癥”是在交通阻塞情況下開車時，壓力與挫折所導致的憤怒情緒，這是一種心理障礙。

　　“路怒癥”在醫(yī)學上被歸類為“陣發(fā)型暴怒障礙”。對開車族來說，在連續(xù)較長時間的駕駛后，司機往往處于精神緊張、情緒壓抑的狀態(tài)，一旦遇到紅燈或與其他車輛發(fā)生爭執(zhí)，被壓抑的情緒便極易爆發(fā)出來。“路怒癥”患者的怒火會突然爆發(fā)，開始罵人、動粗，猛烈程度往往讓人意外。

　　路怒族是汽車社會的副產品。中國城市車輛的增多，使駕車引發(fā)的情緒沖突也越來越多。

　　路怒族所表現的沖動性人格在駕車時會伴隨攻擊性駕駛行為，在沖動行為受阻或受到批評時，還有突發(fā)憤怒和暴力傾向，并不能自控。開車時，通過對機械的操作能滿足人們的心理成就感，但這種掌控一旦遭到破壞，比如遇到紅燈或堵車，就會引起另一種本能，即攻擊心理。

　　其實，除了交通堵塞、有人開車插隊外，工作和生活上的壓力、個人性格特質等都是路怒癥的潛在原因。這其中，除了生理因素外，更多的還是心理問題。

　　專家開出的心理處方如下：

　　1.路怒癥病情較輕者可通過自我調節(jié)的方法治療。平時應通過放松運動等方式排遣和釋放緊張情緒。注意在心情激動時不駕車，或者稍后再駕車。越是容易情緒化的人，越應注意駕車時的心理平衡。其實，只要認識到，我們任何情緒都與認知有關系。那就等于找到了“路怒癥”的情緒根源�？吹絼e人亂并線。你理解成他是要著急上班，而不是惡意挑釁。也許你就會原諒他；看到前面車輛速度太慢，你理解成他是新手，而不是要故意擋路，或許就不會產生憤怒的情緒。改變一下歸因方式，就是最有效的“路怒癥”情緒控制法。

　　2.對于自己的駕駛行為，也可嘗試著從別人的角度考慮自己的行為，你還會隨意并線、亂鳴喇叭嗎?——馬路上的其他車輛就是你的鏡子，你對鏡子微笑，鏡子也會對你展開笑顏。

　　3.有條件的話，應參加安全駕駛心理培訓與測評。

　　4.如果連續(xù)兩周有嚴重的癥狀，應引起足夠重視，及時到醫(yī)院治療。(章睿齊）