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      反壟斷法打破區(qū)域價(jià)格限制 降價(jià)潮成買(mǎi)車(chē)好時(shí)機(jī)

      2008年08月06日 08:41 來(lái)源:今日早報(bào) 發(fā)表評(píng)論

        雖然夏日炎炎,但多重利空緊逼之下的車(chē)市卻吹著陣陣寒風(fēng)——上半年咬緊牙關(guān)不肯降價(jià)的車(chē)市開(kāi)始“降”聲一片。廣州豐田近日稱(chēng),為了應(yīng)對(duì)《反壟斷法》,上周開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)宣布新的經(jīng)銷(xiāo)商政策——取消區(qū)域價(jià)格限制。其多款新車(chē)的準(zhǔn)生證也在近日陸續(xù)出臺(tái),不少經(jīng)銷(xiāo)商們期待,這也許正醞釀著車(chē)市反彈的希望。

        廣豐取消限價(jià)一石激起千層浪

        8月1日,《反壟斷法》正式實(shí)施,近日,廣州豐田宣布,為了主動(dòng)應(yīng)對(duì)《反壟斷法》的實(shí)施,在近日開(kāi)始取消經(jīng)銷(xiāo)商不得跨區(qū)域銷(xiāo)售的規(guī)定。該規(guī)定一出,各地的經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始紛紛調(diào)價(jià),堅(jiān)挺了近兩年的凱美瑞價(jià)格應(yīng)聲而落。

        在杭州廣通凱美瑞4S店,記者看到,雖然是淡季,但店內(nèi)的到店率與其他店相比熱了不少,有10余位客人在看車(chē)!皠P美瑞從來(lái)沒(méi)有這么大的促銷(xiāo)活動(dòng),其他東西漲價(jià)的時(shí)候汽車(chē)還在跌,這不正是‘建倉(cāng)’的好機(jī)會(huì)?”正在看車(chē)的章先生坦言自己還是位股民,前段時(shí)間股票一直套著,最近有所好轉(zhuǎn),他打算盡快地把錢(qián)用在實(shí)處。

        據(jù)了解,在廣州豐田取消經(jīng)銷(xiāo)商限價(jià)的規(guī)定后,杭州凱美瑞的價(jià)格下調(diào)了近2萬(wàn)元,據(jù)銷(xiāo)售人員透露,之前廣州豐田有一定的促銷(xiāo)活動(dòng),但是很少出現(xiàn)大的降價(jià)舉措,凱美瑞的價(jià)格體系從上市到今年7月初都一直比較穩(wěn)定。目前在折扣價(jià)上還接受議價(jià),并有禮品相贈(zèng)。

        凱美瑞廣通的市場(chǎng)部經(jīng)理周欣彥表示:“在實(shí)施《反壟斷法》的初期,市場(chǎng)終端價(jià)格可能會(huì)迎來(lái)動(dòng)蕩,而隨著市場(chǎng)逐步成熟,價(jià)格體系會(huì)重新回調(diào)到一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)!彼硎,取消限價(jià)后,凱美瑞的各地市場(chǎng)價(jià)格可能會(huì)表現(xiàn)出參差不齊,導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商之間的競(jìng)爭(zhēng)變得激烈!艾F(xiàn)在提前改變模式,就是為了使經(jīng)銷(xiāo)商提前適應(yīng)《反壟斷法》實(shí)施后新的市場(chǎng)環(huán)境!

        而對(duì)于廣州豐田廠家的做法,杭州各汽車(chē)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商們則各有想法。有經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為,此舉只不過(guò)廣豐為在“超淡季”降價(jià)找一個(gè)“臺(tái)階”,但更多的經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)廣豐的這一舉措羨慕不已,希望自家品牌也可以盡早“放權(quán)”給經(jīng)銷(xiāo)商,由市場(chǎng)來(lái)決定折扣的高低。也有經(jīng)銷(xiāo)商表示了擔(dān)憂:“目前競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)如此激烈,完全是因?yàn)樽裱藦S家的價(jià)格體系,大家才沒(méi)有真正血淋淋地搏殺,如果價(jià)格一旦完全開(kāi)放,價(jià)格也就成為了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的決定性因素,這對(duì)健全服務(wù)體系和完善市場(chǎng)不利!

        B級(jí)車(chē)引領(lǐng)車(chē)市“跳水”大賽

        從6月和7月的銷(xiāo)售情況來(lái)看,杭城的市場(chǎng)只能用不太好來(lái)形容,不僅到店率明顯降低,甚至有不少經(jīng)銷(xiāo)商出現(xiàn)了資金吃緊的狀況,許多品牌的經(jīng)營(yíng)都面臨著前所未有的巨大銷(xiāo)售壓力。不管廣州豐田的“限價(jià)令”是出于何種目的,凱美瑞的降價(jià)還是帶動(dòng)了整個(gè)車(chē)市的一波降價(jià)狂潮。

        從今年1~6月份的銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)來(lái)看,凱美瑞仍然以接近8萬(wàn)輛的銷(xiāo)量領(lǐng)跑中高級(jí)市場(chǎng),新雅閣以7.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量緊隨其后。在18萬(wàn)~25萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的中高級(jí)市場(chǎng),雅閣和凱美瑞一直是市場(chǎng)的銷(xiāo)售主力。凱美瑞的降價(jià)迅速影響到其他品牌,新雅閣在上市數(shù)月后迅速開(kāi)出了5000元的降價(jià)單,這導(dǎo)致通用別克君越的價(jià)格一降再降,降幅甚至直逼3萬(wàn)元,而邁騰、帕薩特領(lǐng)馭、蒙迪歐等同檔次B級(jí)車(chē)也開(kāi)始紛紛調(diào)價(jià),價(jià)格直逼A級(jí)車(chē)市場(chǎng)。

        受到B級(jí)車(chē)的影響,7月底A級(jí)車(chē)市場(chǎng)也開(kāi)始出現(xiàn)變化,如?怂、三廂新凱越、標(biāo)志307等熱銷(xiāo)車(chē)型均已開(kāi)始千元不等的降價(jià)和促銷(xiāo),一汽豐田旗下卡羅拉的優(yōu)惠幅度最近一周更達(dá)到了13000元。一位A級(jí)車(chē)品牌的銷(xiāo)售經(jīng)理告訴記者:“與B級(jí)車(chē)相比,經(jīng)銷(xiāo)商在A級(jí)車(chē)上已幾乎無(wú)利可圖,不少車(chē)型已在虧本賣(mài)車(chē),就希望通過(guò)跑量來(lái)獲取經(jīng)銷(xiāo)商返點(diǎn)!

        新車(chē)準(zhǔn)生醞釀新的反彈

        在車(chē)價(jià)的一波一波走低中,有經(jīng)銷(xiāo)商表示,雖然降價(jià)傷神損氣,但市場(chǎng)反映明顯,銷(xiāo)量已有所回升。不過(guò),大家也意識(shí)到,價(jià)格戰(zhàn)雖然在短期內(nèi)對(duì)銷(xiāo)量有促進(jìn)作用,但長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)卻并無(wú)益處。

        在這樣的情況下,不少經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始醞釀尋找新的突破點(diǎn),廣州本田表示,除了為雅閣推出整車(chē)三年十萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保修期外,還調(diào)整了配件價(jià)格。而如卡羅拉、思域則想辦法推出了周年紀(jì)念版,以限量版的方式來(lái)吸引消費(fèi)者的眼球。

        業(yè)內(nèi)相關(guān)人士預(yù)測(cè),雖然目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)由于種種原因略顯疲態(tài),但從10月份起,車(chē)市可能將有一定程度的回暖。最近,下半年新車(chē)的準(zhǔn)車(chē)證已陸續(xù)出臺(tái),將會(huì)有近40款新車(chē)在下半年上市。斯柯達(dá)法比亞、奇瑞熊貓、?怂、比亞迪F0、速騰冠軍版、新寶來(lái)、新福特嘉年華、雪鐵龍C4,這些新車(chē)的上市將會(huì)給車(chē)市帶來(lái)新的看點(diǎn)和契機(jī)。(俞冰清)

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