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　　“完成年度任務(wù)遙不可及，虧本促銷不如確保單輛汽車的利潤(rùn)”

　　——本地車商

　　11月10日，全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布10月內(nèi)地乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，10月內(nèi)地銷售乘用車512929輛，同比增長(zhǎng)4.6%，環(huán)比下滑4.6%。除轎車保持著10.3%的同比增長(zhǎng)之外，MPV、SUV等車型銷售數(shù)據(jù)均出現(xiàn)同比、環(huán)比大幅下降情況。

　　面對(duì)專業(yè)人士提出的“九成車企完不成銷售計(jì)劃”的預(yù)言，佛山車市呈現(xiàn)出奇特的年末現(xiàn)象：有的車商因?yàn)殇N售任務(wù)缺口大放緩了促銷力度，促銷多循“廠家路線”；有的車商將過(guò)去單純把眼光限定在完成今年銷售任務(wù)上，轉(zhuǎn)移到低谷融資等未雨綢繆的準(zhǔn)備中……這一現(xiàn)狀，或?qū)⒏淖兎鹕杰囀心昴┮晃蹲分痄N量的慣例，今年年尾或?qū)㈦y現(xiàn)往昔大幅降價(jià)風(fēng)潮。對(duì)購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，這一趨勢(shì)喜憂參半。

　　預(yù)言：九成車企完不成銷售計(jì)劃

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1月至10月內(nèi)地汽車產(chǎn)銷的增速已經(jīng)降低到11.07%，是自1999年以來(lái)的最低水平。全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)繞達(dá)認(rèn)為，下半年乘用車市場(chǎng)總體將是負(fù)增長(zhǎng)，90%以上的企業(yè)完不成全年銷售計(jì)劃，再次證明了當(dāng)前汽車市場(chǎng)進(jìn)入最嚴(yán)峻的考驗(yàn)階段。在市場(chǎng)銷售萎縮的事實(shí)面前，不少汽車企業(yè)紛紛自我調(diào)節(jié)。豐田首次對(duì)外承認(rèn)了合資工廠的減產(chǎn)減量計(jì)劃，廣州豐田、一汽豐田都在考慮之內(nèi)；長(zhǎng)安馬自達(dá)將產(chǎn)銷目標(biāo)從年初的11萬(wàn)輛下調(diào)至5.5萬(wàn)輛。

　　作為佛山本土汽車生產(chǎn)企業(yè)的福迪汽車，目前并未削減經(jīng)銷商年度銷售任務(wù)的計(jì)劃。但廣東福迪汽車有限公司副總經(jīng)理、營(yíng)銷分公司總經(jīng)理蔣國(guó)儀也坦誠(chéng)地表示，今年內(nèi)地汽車市場(chǎng)的消費(fèi)呈現(xiàn)下滑，福迪汽車的銷售也不可避免，預(yù)計(jì)今年福迪的銷售量增長(zhǎng)率為5%~8%�！拔覀円呀�(jīng)向包括經(jīng)銷商、供應(yīng)商等多方合作者表示，共同降低成本甚至降低利潤(rùn)，持有保本甚至微虧的心態(tài)，共度時(shí)艱�！�

　　影響一：經(jīng)銷商促銷多循“廠家路線”

　　昨日在佛山路通店，盡管不是周末，但店內(nèi)還是有幾對(duì)選購(gòu)新車的夫妻。該店負(fù)責(zé)人透露：“上個(gè)周末雙休日，沒(méi)想到每天都賣出五六輛車，年底放量促銷確實(shí)對(duì)消費(fèi)者有一定的心理影響�！痹谟浾咦咴L中，不斷有商家促銷的消息傳來(lái)：購(gòu)買最新登陸佛山迪寶店的比亞迪F3R新手動(dòng)擋的實(shí)用型或舒適型，可獲得3000元大禮包；駿安豐田店推出“瘋狂購(gòu)車月”等系列優(yōu)質(zhì)優(yōu)惠活動(dòng)。

　　但經(jīng)過(guò)記者仔細(xì)了解發(fā)現(xiàn)，盡管各大禪桂車商年尾依舊促銷聲聲，但大多數(shù)促銷政策都主要還是來(lái)源于廠家，相比往常汽車經(jīng)銷商挖空心思的促銷形成鮮明對(duì)比。

　　長(zhǎng)安鈴木實(shí)施“陽(yáng)光行動(dòng)”多款車型優(yōu)惠升級(jí)計(jì)劃，羚羊全系車型降價(jià)3000元，同時(shí)推出39800元的羚羊經(jīng)濟(jì)型車型；東風(fēng)本田熱推年末“游”你“油”我送大禮促銷，購(gòu)買思域即有機(jī)會(huì)獲贈(zèng)價(jià)值5000元加油卡，或有機(jī)會(huì)參加香港、澳門新春之旅；上海通用大搞別克凱越全系“左零右禮”購(gòu)車計(jì)劃，首付50%，一年后再付50%，零利率，零月供購(gòu)車。不難發(fā)現(xiàn)，上述眾多優(yōu)惠促銷，佛山車商幾乎都在緊隨廠商促銷步伐。

　　影響二：汽車廠商焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向厚積薄發(fā)

　　前日記者致電華南車城一位合資品牌汽車經(jīng)銷商時(shí)，對(duì)方透露正在與一家商業(yè)銀行商談融資合作。據(jù)悉該店在佛山市場(chǎng)銷售比較穩(wěn)健，銀行信貸方面的信譽(yù)也不錯(cuò)，盡管眼下金融形勢(shì)比較緊張，但廠家方面還是愿意主動(dòng)為他們?nèi)谫Y進(jìn)行擔(dān)保。

　　該老總認(rèn)為，汽車淡市的情況下并不是清閑的時(shí)候，反而這時(shí)候做好融資等準(zhǔn)備，比單純把眼光限定在完成今年銷售任務(wù)上更有意義。

　　作為汽車生產(chǎn)企業(yè)，蔣國(guó)儀也向記者透露了他們目前的關(guān)注焦點(diǎn)�！皬�2004年新廠區(qū)建設(shè)開(kāi)始，新增加投入了5億元，但從沒(méi)向銀行貸過(guò)款，良好的現(xiàn)金流和銀行信貸信譽(yù)，讓福迪汽車抗金融風(fēng)暴的能力進(jìn)一步加強(qiáng)�！彼�認(rèn)為，有了良好的現(xiàn)金流，經(jīng)濟(jì)低谷時(shí)正是最好的潛心投資研發(fā)的時(shí)機(jī)。

　　目前，福迪汽車正投入5億元用于新的皮卡、SUV車系列開(kāi)發(fā)，全新平臺(tái)的車型將于一兩年內(nèi)推出。

　　趨勢(shì)一：年尾車市或難現(xiàn)往昔大幅降價(jià)

　　近日，新浪網(wǎng)汽車頻道正在進(jìn)行“現(xiàn)在購(gòu)車是時(shí)候嗎？”的網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷調(diào)查。在“您認(rèn)為近期內(nèi)地車市價(jià)格走勢(shì)會(huì)怎樣？”選項(xiàng)中，選票最高的兩項(xiàng)為：63.28% 的受訪者認(rèn)為“年底沖量，車價(jià)仍有較大下降空間”，28.17%的人認(rèn)為“車商銷售壓力大，車價(jià)下調(diào)，但降幅有限”。年初就有購(gòu)車打算的禪城區(qū)王小姐坦言，剛下定決心購(gòu)買長(zhǎng)安鈴木的新羚羊，“其實(shí)一直在等的是年底放量促銷，朋友都說(shuō)年底買車價(jià)格更劃算�！�

　　但記者采訪中卻發(fā)現(xiàn)，與眾多購(gòu)車者態(tài)度不同的是，面臨著部分汽車廠商預(yù)計(jì)難以完成年度銷售計(jì)劃的整體局面，為何佛山部分汽車經(jīng)銷商卻放緩了促銷力度？

　　“今年很多汽車經(jīng)銷商都在談今年的銷量如何慘淡，任務(wù)如何完不成。但實(shí)際上，這不僅是市場(chǎng)機(jī)制的正常調(diào)節(jié)結(jié)果，也與汽車廠家一貫來(lái)的任務(wù)虛高有關(guān)。”在海八路一家4S店，記者了解到，盡管該店目前完成了比去年銷量還多80%的銷售額度，但距離廠家要求的2008年比上年增長(zhǎng)一倍的年度銷售計(jì)劃仍有距離。

　　佛山一大型汽車集團(tuán)的資深職業(yè)經(jīng)理人表示，對(duì)于汽車經(jīng)銷商而言，年底放量的初衷，基本上都是為了完成或者超額完成廠家規(guī)定的年度銷售任務(wù)，從而獲得更多的返點(diǎn)利潤(rùn)。但在今年大經(jīng)濟(jì)環(huán)境的限制下，很多經(jīng)銷商都面臨著任務(wù)缺口大的局面�！坝捎谕瓿赡甓蠕N售任務(wù)已經(jīng)遙不可及，與其虧本促銷徒勞無(wú)功的話，不如確保單輛汽車的利潤(rùn)來(lái)得更加實(shí)在�！庇纱丝磥�(lái)，今年佛山年尾車市或?qū)㈦y再現(xiàn)往昔大面積降價(jià)的情勢(shì)。

　　趨勢(shì)二：大范圍降價(jià)減緩有利延長(zhǎng)保值期

　　“如果車價(jià)一直跌，我還是會(huì)考慮再等一段時(shí)間，因?yàn)椴恢�道到底跌到谷底了沒(méi)有。”南海區(qū)的準(zhǔn)車主阿強(qiáng)相中了一款上海大眾的車型，但車市行情的不穩(wěn)定讓他遲遲沒(méi)有出手。

　　在上述新浪網(wǎng)有關(guān)“現(xiàn)在購(gòu)車是時(shí)候嗎？”的問(wèn)卷調(diào)查里，關(guān)于“哪種因素會(huì)使您延緩購(gòu)車計(jì)劃？”的問(wèn)題，選票最高的兩項(xiàng)為，26.19%的人選擇“降價(jià)趨勢(shì)明顯”，24.77% 的人選擇“車市行情不穩(wěn)定”。而在關(guān)于“選擇購(gòu)車時(shí)機(jī)優(yōu)先考慮的因素是什么？”的問(wèn)題上，選票最高的三項(xiàng)為：37.8%的人選擇“預(yù)購(gòu)車型促銷”，31.67%的人選擇“購(gòu)車資金充足”，19.94%的人選擇“心儀車型上市”。

　　由此可見(jiàn)，對(duì)于汽車消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，“降價(jià)趨勢(shì)明顯”反而成為延遲購(gòu)車計(jì)劃的重要因素。佛山資深業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：“從本質(zhì)上來(lái)看，眾多汽車經(jīng)銷商今年的銷量只是與同期增幅相比較出現(xiàn)回落，但并不會(huì)直接影響企業(yè)的生存�！币酝�的年末大范圍的放量降價(jià)，因?yàn)榻衲晔艿浇?jīng)濟(jì)環(huán)境影響導(dǎo)致任務(wù)缺口較大而制約，車價(jià)在年尾一降再降的局面不會(huì)大面積出現(xiàn)，也就是說(shuō)，這一現(xiàn)象一定程度上會(huì)打消部分佛山需要購(gòu)車的消費(fèi)群體的觀望情緒，反而有助于消費(fèi)者出手購(gòu)車。

　　從客觀角度來(lái)說(shuō)，不會(huì)出現(xiàn)大范圍的放量降價(jià)情況的話，也就在一定程度上能讓年尾新車能夠不受各方促銷政策的影響，以達(dá)到一定時(shí)期內(nèi)的延時(shí)保值�！安粫�(huì)讓消費(fèi)者感覺(jué)到，我怎么一買新車，價(jià)格就跌了，感覺(jué)自己的新車不值錢了�！保ɡ钚佬溃�