現(xiàn)代全新一代途勝明年國產(chǎn) 原型車歐洲風(fēng)格明顯——中新網(wǎng)

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        現(xiàn)代全新一代途勝明年國產(chǎn) 原型車歐洲風(fēng)格明顯
      2009年03月30日 13:46  發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        本報記者上周獲悉,現(xiàn)代汽車全新一代途勝有望于2010年由北京現(xiàn)代引入中國生產(chǎn)。

        原型車歐洲風(fēng)格明顯

        現(xiàn)代汽車在今年3月舉行的日內(nèi)瓦國際車展上亮相的一款全新4驅(qū)SUV概念車iX-ONIC揭示了現(xiàn)代汽車下一代緊湊型SUV量產(chǎn)車型的設(shè)計和技術(shù)發(fā)展方向。因此iX-ONIC被視為未來途勝替代車型的原型概念車。

        現(xiàn)代汽車資料顯示,iX-ONIC概念車由現(xiàn)代汽車在德國的設(shè)計團(tuán)隊完成設(shè)計,整車具有強烈的歐洲風(fēng)格。僅從尺寸來看,iX-ONIC比目前這代途勝更長更寬,但車身高度有所降低。

        現(xiàn)代汽車為iX-ONIC裝備了一套先進(jìn)的動力系統(tǒng),包括一款最大功率達(dá)到125kW的1.6L四缸汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機。該發(fā)動機不僅功率大過目前北京現(xiàn)代途勝所匹配的那款2.0L發(fā)動機,而且現(xiàn)代汽車為其裝備了“起停裝置”,使iX-ONIC成為一輛弱混和動力車型(ISG)。

        量產(chǎn)版明年國產(chǎn)

        據(jù)海外媒體報道,下一代途勝在歐洲市場推出后的名稱可能為iX35。有猜測認(rèn)為該車正式推向市場的時間是在2009年底或2010年初。不過量產(chǎn)車型很可能不采用有如概念車iX-ONIC那般先進(jìn)的動力系統(tǒng),同時在車身外形上也會比iX-ONIC保守許多。

        記者上周從北京現(xiàn)代汽車內(nèi)部獲悉,該公司計劃在2010年引進(jìn)生產(chǎn)概念車iX-ONIC所代表的全新一代緊湊型SUV車型,即全新一代途勝。而作為新一代途勝導(dǎo)入中國的預(yù)熱,iX-ONIC將會“出席”今年4月的上海車展。(陸原)

      【編輯:趙婕
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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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