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　　日前，據(jù)全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，在購置稅和養(yǎng)路費(fèi)等各項(xiàng)利好因素促進(jìn)下，人們的購車熱情明顯升高。春節(jié)過后汽車廠商供貨能力的恢復(fù)使國內(nèi)乘用車在今年2月份的銷量出現(xiàn)了回升，同比增幅高達(dá)33.1%。

　　2009年2月，國內(nèi)乘用車產(chǎn)量總計(jì)為595925臺(tái)，同比增長(zhǎng)了24%，與乘用車在同年1月份所創(chuàng)出的534664臺(tái)的總體產(chǎn)量相比增加了11.5%。據(jù)全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹介紹，由于小排量乘用車購置稅減半政策實(shí)施的日期離春節(jié)放假僅剩下5個(gè)工作日，加之一些小排量汽車脫銷，因此有更多的人無法在春節(jié)前買到車，這就使很多用戶只能在春節(jié)期間看車和預(yù)訂，加上汽車生產(chǎn)廠家春節(jié)期間加班生產(chǎn)，節(jié)后的供應(yīng)問題基本解決，因此出現(xiàn)了2月份市場(chǎng)相對(duì)火爆的狀態(tài)。

　　2月全國乘用車的銷量為607984臺(tái)，環(huán)比下降6.9%，同比增長(zhǎng)了33.1%。其中，以微客為主要組成部分的其它車型以137058臺(tái)的銷量，成為2009年2月乘用車單月銷量同比與環(huán)比均呈正值增長(zhǎng)的唯一一類車型。崔東樹表示，國內(nèi)能夠超過乘用車市場(chǎng)2月份同比增長(zhǎng)率的其它行業(yè)很罕見。這是2月份短期重大利好因素聚集的結(jié)果，其中包括去年2月份僅有18個(gè)工作日，今年的2月份有21個(gè)工作日以及購置稅、節(jié)后廠家供貨能力的恢復(fù)等因素。

　　在汽車企業(yè)的表現(xiàn)方面，上海大眾以42899臺(tái)的銷量成績(jī)排名第一，一汽-大眾銷量41550臺(tái)，排名第二，上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)排名三到五位。自主品牌的新軍比亞迪汽車領(lǐng)先老牌自主品牌企業(yè)奇瑞排名第六，奇瑞、吉利、一汽豐田和廣州本田分別排名七到十名。(沈欣)