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　　昨天，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布了2月汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量，其中，自主品牌轎車(chē)?yán)^1月后連續(xù)兩個(gè)月居市場(chǎng)占有率第一。今年2月，自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售13.17萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的31%，市場(chǎng)占有率略高于上月。排名前五位的自主品牌依次為：F3、QQ、夏利、自由艦和駿捷。2月，上述五個(gè)品牌共銷(xiāo)售5.69萬(wàn)輛，占自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)售總量的43%。

　　中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)朱一平對(duì)記者表示，1.6升及以下乘用車(chē)車(chē)購(gòu)稅減半的政策效應(yīng)有較明顯的顯現(xiàn)。在前十名的轎車(chē)品牌中，夏利和自由艦取代上個(gè)月的雅閣和凱美瑞，為自主品牌占有率提升作出較大貢獻(xiàn)。據(jù)她介紹，今年前2月，自主品牌轎車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售26.19萬(wàn)輛，占轎車(chē)總銷(xiāo)售量的30%，其中排名前十位的自主品牌依次為：QQ、F3、夏利、自由艦、駿捷、福美來(lái)、奔奔、吉利金剛、威志和A520，這十個(gè)品牌共銷(xiāo)售15.72萬(wàn)輛，占自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)售總量的60%。

　　在全球汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)計(jì)總規(guī)模將下降20%至25%的前提下，中國(guó)車(chē)市也面臨著前所未有挑戰(zhàn)，而中國(guó)自主品牌汽車(chē)在今年1至2月的表現(xiàn)“搶眼”。

　　該協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)報(bào)告還指出，在自主品牌企業(yè)中，比亞迪2月的增速最為迅猛，達(dá)到1.4倍。據(jù)比亞迪銷(xiāo)售公司總經(jīng)理助理王建鈞介紹，自2008年以來(lái)，比亞迪的產(chǎn)品一直保持熱銷(xiāo)，進(jìn)入2009年國(guó)家的政策引導(dǎo)，使得比亞迪好上加好。目前其主導(dǎo)產(chǎn)品F3、F0、F3R都是1.6升以下，F(xiàn)6月銷(xiāo)連續(xù)達(dá)到3000輛以上.逐漸成熟。

　　奇瑞汽車(chē)前2月的銷(xiāo)量也令人“刮目相看”。繼1月突破單月銷(xiāo)量歷史新高后，奇瑞公司2月份再創(chuàng)3萬(wàn)輛的歷史最高水平。據(jù)奇瑞副總經(jīng)理金弋波表示，銷(xiāo)量提升的原因是公司的產(chǎn)品銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本改變，已實(shí)現(xiàn)以QQ為主導(dǎo)的微轎車(chē)型向以A3為主導(dǎo)的精品中級(jí)車(chē)型轉(zhuǎn)變。(宦璐）