- 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃明確兼并重組路線 汽車集團減至10家以內(nèi)
上周末，中國政府網(wǎng)全文發(fā)布國務(wù)院會議1月14日審議并原則通過的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，這是該規(guī)劃首次完整披露。規(guī)劃首次明確提出3年內(nèi)通過兼并重組，將國內(nèi)汽車集團由14家減至10家以內(nèi)，2009年國內(nèi)產(chǎn)銷力爭超過1000萬輛。
這個3年計劃將國內(nèi)汽車企業(yè)今后的發(fā)展路線明確描繪出來，3年內(nèi)通過兼并重組將形成2～3家產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬輛的大型汽車企業(yè)集團；4～5家產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬輛的汽車企業(yè)集團。產(chǎn)銷規(guī)模占市場份額90%以上的汽車企業(yè)集團數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)。規(guī)劃還明確指出，支持一汽、東風、上汽、長安等“四大”車企在全國范圍內(nèi)實施兼并重組；支持北汽、廣汽、奇瑞、重汽等“四小”車企實施區(qū)域性兼并重組；支持汽車零部件骨干企業(yè)通過兼并重組擴大規(guī)模，提高國內(nèi)外汽車配套市場份額。(鄂佳)
【編輯:趙婕】
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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