世界最便宜車型"NANO"上市 對手奧拓或大幅降價——中新網(wǎng)

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        世界最便宜車型"NANO"上市 對手奧拓或大幅降價
      2009年04月01日 10:26 來源:北京青年報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        世界上最便宜的車型NANO在印度上市一周后,已吸引數(shù)十萬名預(yù)購者,其中包括很多一直騎摩托車或乘公共交通出行的人士。但由于產(chǎn)能受限,首批10萬輛NANO的車主將從預(yù)購者中隨機選出。面對NANO的親民價格,競爭對手奧拓將很可能大幅降價。

        印度“國民車”

        NANO是世界上最便宜的汽車——標(biāo)準(zhǔn)版車型的預(yù)售價格10萬盧比(約合1980美元),加上車輛購置稅、保險以及公路稅等,全車下來需要12萬盧比(約合2376美元)!皬脑O(shè)計完成到正式投放市場,NANO克服了很多挑戰(zhàn)。我希望對于至今沒有能力買車的家庭,它能成為提供安全出行的四輪交通工具!彼嚩麻LRatanTata在上市時表示。

        NANO的車身尺寸為長3099mm、寬1495mm、高1652mm,軸距2230mm,離地間隙180mm,油箱容積僅有15升,可乘坐4人。NANO采用0.624升的雙缸后置發(fā)動機,最高車速105kmph。該車僅配有一個雨刷器和一個極小的后備箱。標(biāo)準(zhǔn)版車型沒有氣囊、ABS(這兩樣在印度都不是必備裝置),也沒有助力轉(zhuǎn)向。

        車主隨機產(chǎn)生

        NANO的生產(chǎn)受到了一定阻礙。據(jù)外電報道,由于農(nóng)民和反對黨領(lǐng)袖就占用土地一事舉行抗議,塔塔公司不得不將NANO的生產(chǎn)廠從西孟加拉邦遷到態(tài)度較為友好的古吉拉特邦。但新廠建成至少需要一年的時間,在此之前,塔塔只能利用其在本國的其他工廠生產(chǎn)數(shù)量有限的NANO汽車。

        對此,塔塔董事長Ratan稱,首批10萬輛NANO的車主將從4月9日到25日登記的預(yù)購者中隨機選出,且公司對價格進(jìn)行承諾保證。塔塔汽車在一年多以前就承諾NANO零售價為10萬盧比。

        競爭對手降價

        針對NANO掀起的市場沖擊,塔塔集團的競爭對手印度瑪魯?shù)兮從竟究赡茉诮谛颊{(diào)低廉價車型奧拓的價格。奧拓目前的售價為4600美元。外電報道,瑪魯?shù)兮從竟镜母邔臃Q奧拓的價格不會降到和NANO一樣低,但會大幅下調(diào)。

        塔塔仍內(nèi)外交困

        NANO終得上市,但塔塔集團正處于內(nèi)外交困的時候——除NANO產(chǎn)能受限外,去年第四季度銷售虧損,還在為收購捷豹、路虎進(jìn)行再融資,印度本國經(jīng)濟增長放慢這四大因素都預(yù)示著:NANO難成塔塔的救命稻草。

        受全球金融危機影響,印度的經(jīng)濟增長放慢,消費者難以獲得汽車貸款,塔塔汽車公司的核心業(yè)務(wù)商用車銷售萎縮。據(jù)美聯(lián)社報道,塔塔公司在去年第四季度虧損26.3億盧比(約合5400萬美元),并仍在為償還去年購買捷豹和路虎欠下的20億美元的融資而努力。(李殷)

      【編輯:趙婕
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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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