第十三屆上海國際車展關(guān)鍵詞解讀:多款車型首發(fā)——中新網(wǎng)

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        第十三屆上海國際車展關(guān)鍵詞解讀:多款車型首發(fā)
      2009年04月15日 08:57 來源:解放日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        4月7日,第13屆上海國際汽車工業(yè)博覽會主辦方在上海召開了第三次新聞發(fā)布會,此次新聞發(fā)布會也是開展前最后一次官方新聞通氣會。由于開展在即,這次新聞發(fā)布會吸引了中外媒體的近200位記者到場。主辦方的詳細(xì)介紹及對中外記者提問的解答,突出了本屆車展的盛況和特點,本刊整理出其中的幾個關(guān)鍵詞,對本屆車展的最新特點作一簡略概括。

        金融風(fēng)暴下,什么最重要?

        答案無疑是“信心”兩字,從政府到企業(yè)再到消費者,沒有信心支撐,難以抗衡這次席卷全球金融風(fēng)暴。本次發(fā)布會上,中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會副會長王俠同樣也向媒體傳遞了這一信息:“本次上海車展最大的功能就在于信心的建立。通過國內(nèi)外汽車企業(yè)及各界的共同努力,給廣大的消費者樹立信心,從而推動中國汽車市場的繁榮。無論是企業(yè)的產(chǎn)品展示、科技演示還是營銷活動的推廣,車展都是一個很好的載體,它在短時間內(nèi)集中向消費者傳遞汽車企業(yè)對于中國市場的信心!

        我們可以看到,全球經(jīng)濟(jì)陰霾籠罩下的中國汽車市場已經(jīng)露出了率先復(fù)蘇的曙光,據(jù)中國乘用車聯(lián)席會最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計,3月份中國乘用車銷量同比增長達(dá)到11%,中國乘用車市場又一次回到10%以上增長的合理期望值,尤其是在08年3月的旺銷基礎(chǔ)上,09年3月的熱銷更是令人振奮。良好的開局,源于政府在09年推出了一系列利好政策,從燃油稅推出、購置稅下調(diào)到汽車下鄉(xiāng)再到汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃出臺,都表明了中國政府致力于振興汽車產(chǎn)業(yè)的決心和信心。全球汽車企業(yè)能夠齊聚上海車展,也正是因為他們都看到了中國市場的巨大潛力,在忍受經(jīng)濟(jì)蕭條傷痛的同時,依然不惜重金,甚至把參加其他頂級車展的部分預(yù)算砍掉,也要高調(diào)參加上海車展。

        本屆上海車展將使用上海新國際博覽中心全部11個室內(nèi)展館,9個室外臨時展館和室外場地,總規(guī)模超過17萬平方米,比上屆擴(kuò)大20%以上。其中,整車9個館,比上屆增加2個,共計10萬平方米;汽車零部件室內(nèi)2個館,室外9個館,共計5萬平方米;室外商用車2萬平方米,預(yù)計本屆車展將吸引60萬觀眾到現(xiàn)場參觀。

        王俠向記者表示,從規(guī)模上看,本次上海車展的展出面積已經(jīng)超過了今年年初的底特律車展和日內(nèi)瓦車展,而后兩者都是國際公認(rèn)的A級國際車展,這一點無疑已經(jīng)凸顯出上海車展的國際地位。此外,跨國企業(yè)的重視程度也可以從另一個側(cè)面說明這次車展的重要性絕非一般。

        據(jù)王俠透露,大眾集團(tuán)已經(jīng)把上海車展列為其09年的第三大車展,僅次于法蘭克福車展和日內(nèi)瓦車展;奔馳公司甚至在新聞稿中公布上海車展已經(jīng)成為繼法蘭克福車展之后的全球第二大車展。

        德國慕尼黑國際博覽集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示,“盡管一些歐美巨頭削減了全年的展覽展示費用,但他們將有限的費用用在一兩個最重要的展覽會上,上海車展就是首選,而底特律、東京等傳統(tǒng)A級車展反而成為第二選擇!

        寶馬攜2款全球首發(fā)車亮相;奧迪帶來了A3三廂;保時捷更是帶來了戰(zhàn)略車型Panamera,把上海作為其全球首發(fā)地;通用通過其在華合資企業(yè)上海通用占據(jù)了E1號館近5000平方米的展位,屆時也將帶來1款全球首發(fā)車型—————別克商務(wù)概念車。

        此次跨國公司在上海車展的全球首發(fā)車數(shù)量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的13輛,大大超過上屆的5輛。這凸顯了上海車展的國際地位,也顯示出跨國汽車企業(yè)對于中國市場的重視程度。

        “這還只是跨國公司全球首發(fā)車的數(shù)量,亞洲首發(fā)、國內(nèi)首發(fā)的車型那就更數(shù)不勝數(shù)了。”上海國際展覽有限公司常務(wù)副總裁陸韌向筆者透露,全球首發(fā)車的數(shù)量多少是衡量一個國際頂級車展地位的重要指標(biāo),在這一數(shù)據(jù)上,不管是縱向比較上屆還是橫向比較底特律、日內(nèi)瓦,上海車展都是各大車展中的翹楚。

        本屆車展除了產(chǎn)品展示外,主辦方還組織了大量精彩紛呈的活動,以豐富車展的內(nèi)涵。

        開幕式———4月21日晚,主辦方將在新國際博覽中心南廣場上舉行隆重而熱烈的開幕式,充分體現(xiàn)“科技·藝術(shù)·新境界”的主題。

        高峰論壇———上海車展主辦方將會同中央電視臺經(jīng)濟(jì)頻道和中國商報,于4月19日在上海國際會議中心舉行“國際金融危機(jī)下的汽車業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)———2009上海車展高峰論壇”。屆時,中央有關(guān)部委和上海市領(lǐng)導(dǎo)、國內(nèi)主要汽車集團(tuán)和跨國公司CEO將出席論壇并演講,共謀行業(yè)發(fā)展大計。

        設(shè)計師之夜———4月20日晚在上海錦江湯臣洲際大酒店舉行,近百位中外汽車設(shè)計師歡聚一堂,共同交流未來汽車設(shè)計新概念。

        公益活動———上海車展將攜手團(tuán)中央網(wǎng)絡(luò)影視中心于4月21日在展會現(xiàn)場共同舉辦“同做公益人”公益日活動。

        動態(tài)演示———為了使車展與廣大觀眾有更好的互動,除了靜態(tài)展示之外,主辦方專門在室外辟出2萬平方米作為動態(tài)演示區(qū),部分乘用車和SUV都將“動”起來,行駛在配有專門設(shè)施的賽道和路段上。

        技術(shù)交流會———展覽會期間將舉行多場技術(shù)交流會,涉及汽車制造、加工、工藝等方面的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)。 (項明)

      【編輯:趙婕
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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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