凱迪拉克告別大排量車歷史 SLS賽威將增2.0T車型 ——中新網(wǎng)

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        凱迪拉克告別大排量車歷史 SLS賽威將增2.0T車型 
      


      2009年03月30日 15:52　來源：新京報(bào)　發(fā)表評(píng)論　　【字體：↑大 ↓小】
      





      




      


      　　記者上周從消息人士處獲悉，凱迪拉克品牌在國(guó)內(nèi)將告別僅有大排量車的歷史，今年將推出SLS賽威2.0T車型。此外，凱雷德混合動(dòng)力以及新SRX也將在今年上市。
      


      　　目前凱迪拉克SLS賽威是凱迪拉克在國(guó)內(nèi)銷量的主力車型，最低排量2.8L。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將使SLS賽威的市場(chǎng)售價(jià)下探，并與新奧迪A6L 2.0T以及即將推出的BMW 520Li形成競(jìng)爭(zhēng)。這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具有162千瓦的最大功率和350牛·米的最大扭矩。
      


      　　除國(guó)產(chǎn)的SLS賽威2.0T車型外，上海通用今年還將進(jìn)口兩款豪華SUV，分別是凱雷德混合動(dòng)力版和新凱迪拉克SRX。
      


      　　凱迪拉克凱雷德混合動(dòng)力車(Escalade Hybrid)是迄今為止在大型豪華SUV上運(yùn)用混合動(dòng)力的首部車型。
      

      


      　　此外，全新凱迪拉克SRX搭載的3.0L SIDI V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率可達(dá)193千瓦，并提供6速自動(dòng)變速器與之相匹配。(謝濤)

      

      
      


      

      


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      【編輯:趙婕】
      

      



      



      






      

      











      





      


      


      

      

      
  

      

      

      


      

      
        
        
        
        
        

      

      

      



      






      

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      直隸巴人的原貼：
      我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
      

      

      

      

        
      

      

      

       

      

      
      
      
      
      

      


      









      









      






      








      




      

      

       
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