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　　昨日，有消息稱由中國汽車流通行業(yè)協(xié)會起草的包括二手車增值稅再減半至1%的建議已被國家相關部委所采納，預計近期將出臺。不過市場人士昨日接受記者采訪認為，由于二手車交易實際多在經紀間進行，對實際消費刺激有限。

　　廣東省汽車流通協(xié)會秘書長嚴斐表示，“在中國汽車流通行業(yè)協(xié)會起草的促進意見中，二手車交易價格的1%計征增值稅只是三條建議里的一條�！眹漓潮硎�，有關政策要經過商務部門、稅務部門等流程才能出籠�！岸�手車增值稅的政策是否要改變，目前還在討論之中�！弊蛉諒V州市國稅人士表示。

　　中國汽車流通協(xié)會認為，降低增值稅后能起到擴大內需刺激消費的作用�！罢{整二手車增值稅稅率，將會徹底改變二手車增值稅零征收局面。”市場人士指出，目前國內二手車增值稅稅收是按實際銷售價格的2%計征，但由于稅賦大于實際經營利潤，使得絕大部分企業(yè)通過變通方式避開了增值稅的征繳，結果二手車增值稅近乎零征收。

　　據廣州市有關國稅人士介紹，賣舊機動車一般都到二手車交易市場辦理，涉及的增值稅也是由交易市場代理。對于個人間的交易，一般是免稅的；而對于企業(yè)，要到交易市場辦理之外，還需要到稅務機關辦理相關減免稅務的手續(xù)。

　　廣州二手車經營市場寶利捷負責人孫明霞對記者表示，所謂“變通”方法是指透過二手車交易市場的經紀買賣二手車，而不是拍賣行或汽車銷售店。以消費者在4S店置換新車為例，一輛10萬元的二手車要繳納1000元增值稅，而二手車市場和經紀之間買賣，只需繳納過戶費和交易費10元左右，因此，大部分人都是和經紀買車。孫明霞認為，簡化二手車過戶手續(xù)對刺激市場更為有效。

　　中國汽車流通協(xié)會稱，如果降低二手車增值稅稅率，必將會提高廣大二手車流通企業(yè)的積極性，按照2007年交易量計算，能夠為國家增加稅收超過10億元。